Izvor: B92, Beta, 17.Dec.2009, 10:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Problemi regionalnih aviokompanija
Varšava -- Srednjeevropski avioprevoznici koji grcaju u gubicima ne mogu da očekuju da će naći kupca i čekaju ih dve do tri teške godine.
Glavni analitičar Međunarodne asocijacije za vazdušni saobraćaj (IATA) Brajan Pirs kaže da srednjeevropske prevoznike, poljski LOT, češki ČSA i mađarski Malev koje vlade nastoje bez uspeha da privatizuju čekaju teške čitave dve do tri godine, iako im ne preti opasnost da odu pod stečaj.
"Te aviokompanije >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << ne mogu da računaju da će se za njih naći za kratko vreme kupac", kazao je Pirs i dodao da je jedino što te srednjeevropske kompanije mogu da rade dok ne dođu bolja vremena za privatizaciju je da drastično smanjuju troškove.
U ČSA su počela masovna otpuštanja, dogovoreno je smanjenje plata pilotima za 6,7 odsto, iako im je kolektivni ugovor garantovao 1,2 odsto povišice preko inflacije, a naredne godine plate će biti smanjene linearno svima. Troškove, pre svega preko smanjenja plata pokušava sada da ugovori i poljski LOT.
Inače, izveštaj koji je IATA predstavila najcrnju 2010. godinu predviđa aviokompanijama u Evropi i gubitke od 2,5 milijarde dolara, dok će u SAD gubici dostići dve milijarde.
IATA predviđa da bi naredne godine pod stečaj moglo da ode 16 aviokompanija, najviše u Africi, ali nije isključeno da zauvek sleti i neki od evropskih avioprevoznika.
Ove godine ukupni gubici civilnog vazdušnog saobraćaja dostići će prema procenama IATA 11 milijardi dolara, a 2010. godinu aviokompanije u svetu mogle bi da završe sa skoro upola manjim gubicima od 5,6 milijardi dolara.
