Izvor: B92, 03.Apr.2015, 15:29   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Pokrajina spremna za Žeželja

Gradnja Žeželjevog mosta još nije nastavljena jer Ministarstvo građevinarstva i Železnice Srbije nisu odgovorili na predloge koje su uputile pokrajinske vlasti.

To je izjavio potpredsednik Pokrajinske vlade Branislav Bogaroški.

"Pokrajinska vlada je spremna i finansijski sposobna da nastavi sa finansiranjem izgradnje Žeželjevog mosta preko Dunava kod Novog Sada", rekao je Bogaroški prilikom obilaska gradilišta.

On je dodao da je Pokrajinska vlada >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << spremna i na svako drugo rešenje koje bi omogućilo nastavak radova na izgradnji mosta, jer je prevashodno u interesu građana Novog Sada i pokrajine Vojvodine da most bude što pre završen, ali i u interesu cele države Srbije i regiona.

"Nadam se da će se pronaći snage, volje i razumevenja, pre svega od strane Ministarstva građevine i Železnica Srbije kao investitora, da se taj proces odblokira, jer je nedopustivo da radovi na izgradnji stoje već godinu dana", rekao je Bogaroški i dodao da administrativne prepreke ne smeju da budu razlog zašto se most ne

završava.

On je podsetio da je Pokrajina kao finansijer do sada uložila 587 miliona dinara u izgradnju Žeželjevog mosta, da je 30. decembra uplatila 97 miliona dinara po osnovu nepredviđenih radova, na osnovu zaključka Vlade Srbije, i naveo da je spremna da plati i još dva miliona evra mimo onoga što je ugovoreno u osnovnom ugovoru.

Najavio je da će u ponedeljak biti održan sastanak sa predstavnicima EU, Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i inafrastrukture Srbije i Železnica Srbije i izrazio nadu da će se tada pronaći i rešenje za nastavak radova.

Žeželjev most preko Dunava u Novom Sadu srušen je u aprilu 1999. godine, u NATO bombardovanju Srbije.

Ugovor o izvođenju radova na izgradnji drumsko-železničkog Žeželjevog mosta preko Dunava u Novom Sadu, vredan 45,3 miliona evra, potpisan je u januaru 2011. godine. Prema dinamici izgradnje, most je trebalo da bude sagrađen do jeseni 2013.

Izgradnju Žeželjevog mosta sufinansiraju Evropska unija, pokrajina Vojvodina i Grad Novi Sad, dok su Železnice Srbije preuzele prava i obaveze investitora izgradnje mosta u ime Srbije.

Novi rok za završetak mosta je sredina 2016. godine. Izvođač radova je špansko-italijanski konzorcijum Azvi-Tadei-Horta Koslada. Problem u izgradnji novog Žeželjevog mosta su dodatni radovi zbog kojih je povećana vrednost posla.

Nastavak na B92...