Izvor: B92, 24.Sep.2014, 13:54 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ovi švajcarci juriće prugama/FOTO
Prvi od ukupno 21 voza švajcarskog proizvođača Štadler koji je Srbija kupila stigao je u Srbiju na testiranje, prenosi sajt Beobild.
Kako piše specijalizovani sajt za praćenje izgradnje i razvoja glavnog grada, osim nabavke novih dizel-vozova koji saobraćaju prugama Srbije, pokrenut je postupak za nabavku elektro-kompozicija, a drugi spremni voz za Srbiju prikazan je na sajmu Ino-trans u Berlinu.
Serija vozova "Flirt" razvijena je 2004. godine za potrebe Švajcarskih >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << federalnih železnica, ali su je u međuvremenu naručile i druge zemlje, pa u različitim specifikacijama već saobraćaju širom Evrope.
Voz je uglavnom pravljen za manja putovanja, odnosno za gradske i kraće međugradske linije, a nova varijacija Flirt 3, naručena za naše železnice, doživela je premijeru krajem 2013. na nemačkim prugama. Maksimalna brizna za seriju koja stiže na srpske pruge biće 160 km/h.
Kapacitet novih četvorodelnih vozova je 465 putnika sa 12 sedišta prvog razreda i 224 fiksna sedišta u drugom razredu. Predviđa se i 230 mesta za stajanje, kao i 11 pomoćnih sedišta.
Ovaj model je posebno poznat po svojoj prostranosti, a vagoni imaju na raspolaganju i izdvojen prostor za bicikliste. Sredšnja vrata na svim vagonima su spuštena i s ravnim podom, tako da je omogućen vrlo jednostavan pristup osobama s invaliditetom, biciklistima i za druge takve potrebe.
Unutra je prostor organizovan u dva razreda, prvom i drugom. Prvi razred se nalazi u prednjem delu i karakteriše ga bolji ambijent, podne prostirke, udobnija sedišta, s utikačem za električnu energiju za svako sedište.
U drugom razredu, sedišta su takođe kvalitetna i udobna, ali nemaju napajanje i imaju samo spoljne rukohvate. Vagoni su opremljeni vrlo prostranim toaletom, putnički prostor je u potpunosti klimatizovan i opremljen velikim brojem bezbednosnih kamera.
Kao mana enterijera se ističe nepostojanje zavesica na prozorima za duža putovanja u letnjim uslovima, pogotovo imajući u vidu velike prozorske površine.
Pored ova dva završena, u finalnoj izradi su još tri, a biće isporučivani tempom od dva voza mesečno do avgusta 2015.
Pošto je reč o električnim vozovima, oni će saobraćati samo na elektificiranom delu mreže pruga. Vrednost ove investicije je 100 miliona evra, a posao kreditira EBRD.
.
