Izvor: B92, 21.Jun.2013, 10:44   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Od septembra i dnevne karte u GSP-u

Beograd -- Od ponedeljka u Beogradu kreće prodaja presedačkih karata za javni prevoz, dok se uvođenje dnevnih karti očekuje u septembru, piše list "24 sata".

U Direkciji za javni prevoz za "24 sata" kažu da će ovu vrstu karte uvesti u septembru kada počne zimski red vožnje.

Već sledeće nedelje u prodaji će se pojaviti tzv. vremenska ili presedačka karta, koja će koštati 100 dinara i važiti 75 minuta.

Budući da “Bus plus” sistem i ima tehnologiju >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << koja podržava karte koje bi važile određen broj sati, dan, više dana ili nedelju dana, u planu je još novina u beogradskom javnom prevozu.

"U planu je uvođenje još nekih vrsta vremenskih karata, pre svega dnevne karte koja bi mogla biti uvedena od početka zimske sezone", objašnjavaju u Direkciji za javni prevoz.

Kako kažu, još je rano za najavu koliko bi dnevna karta mogla da košta.

Ipak, ako bi se poredili sa situacijom u regionu došli bi do zaključka da je u Zagrebu pojedinačna karta za gradski prevoz više nego tri puta skuplja u odnosu na Beograd - iznosi 15 kuna ili 227,53 dinara.

List "24 sata" podseća da pojedinačna karta za javni prevoz u Beogradu (kupljena van vozila) košta 72 dinara.

Ako bi se ugledali na zapadne susede, u čijoj prestonici je dnevna karta 2,6 puta skuplja u odnosu na pojedinačnu jer košta 40 kuna, onda bi u Beogradu, prema računici "24 sata", takva karta mogla da košta oko 185 dinara.

Opet, u Rimu dnevna karta košta šest evra, pojedinačna 1,5 evra, pa po ovoj analogiji dnevna karta bi u Beogradu maksimalno mogla da košta do 300 dinara, zaključuje list "24 sata".

Turisti u većini evropskih metropola navikli su na brojne pogodnosti koje nudi elektronski sistem naplate gradskog prevoza pa tako, recimo, posetioci Praga mogu da biraju vremenske karte za pola sata ili 90 minuta, zatim dnevnu ili trodnevnu kartu.

Kako je nekad bilo

Stariji Beograđani sigurno se sećaju da je pre više od 15 godina postojala famozna dnevna karta na kojoj je pisalo: “Važi za neograničen broj vožnji na svim linijama GSP od 00 do 24 sata”.

Ova karta se poništavala pri prvom ulasku u bilo koje vozilo, a tada su postojali poništivači koji su na karti odmah upisivali datum poništenja.

Sećanje kod starijih sugrađana ne bledi ni na čuvenu “pantljičaru” - kartu koja je važila za 12 vožnji.

U Direkciji za javni prevoz tvrde da putnici u gradskom prevozu koriste modernu “pantljičaru”, jer nepersonalizovane kartice (plastične i papirne) predstavljaju zamenu, samo što su jednostavnije za upotrebu i ne postoji mogućnost njihovog falsifikovanja.

Nastavak na B92...

S media: GSP uvodi karte za presedanje: Od septembra će se u prodaji naći i dnevne karte

Mondo: Vremenske karte u prevozu od 24. juna

Danas: Dnevne karte od jeseni