Izvor: S media, 17.Apr.2011, 16:41 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Novi „fokus“ spreman za bitku sa „golfom“
Prvi susret oči u oči sa novim „fokusom” u Španiji protekao je bez očekivanog „vau!”, jer je „Fordov” kompakt u medijima prisutan još od januara 2010. godine i svetske premijere u Detroitu. Jedan od razloga za mirniju reakciju, svakako je i želja „fordovaca” da „fokus” postane prvi svetski automobil koji će zadovoljiti kupce u 120 država na svim kontinentima. Čini se, ipak, da je ovaj put prednost data Amerikancima, koji vape za modelima sa Starog kontinenta.
>> Pročitaj celu vest na sajtu S media << />
„Fokus” je u kosturu zadržao dinamičan „uvek u pokretu” stil dizajna koji je i proslavio prvu generaciju naslednika „eskorta”. Međutim, upravo je težnja da se pronađe vozač koji podjednako voli da jede big mek, picu i suši uticala da „fokus”
pokaže svoja tri lica - spreda američko, sa strane evropsko i otpozadi japansko.
"Ford fokus“ u fokusu (VIDEO)
Koncept SM7 predstavljen u Seulu
Počinje Medjunarodni sajam automobila u Njujorku
U kabini vozača dočekuje sportsko okruženje sa komandama, instrumentima i dugmićima okrenutim prema vozaču. Upravljač u rukama ostavlja osećaj snage, ali i sigurnosti, dok je ručica šestostepenog manuelnog menjača na idealnom mestu, bez obzira na to da li ste prosečne visine ili ste dvometraš. Idealan položaj za upravljačem se pronalazi bez problema. Krupniji vozači mogu da imaju problema sa desnim kolenom koje se naslanja na prilično tvrdu plastiku centralne konzole, u središnjem delu „izbačene” u stranu zbog klima-uređaja. Rešenje za oslobađanje kolena od bola je da sedište pomerite za nekoliko centimetara unazad i da papučicu gasa i kočnice pritiskate ispruženom nogom. Međutim, poznato je koliko teško vozači menjaju svoje navike.
(Blic)
