Izvor: B92, 10.Jun.2014, 11:30 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Niti para, niti remontovanih vozova
Beograd -- Politika je glavni razlog zašto svi predviđeni vozovi Železnica Srbije još nisu remontovani, u skladu sa programom koji je Vlada usvojila za prošlu godinu.
A sami remonteri nisu dobili novac za radove koje su do sada obavili, saznaje Danas.
Uz to, ni Ministarstvo privrede ni Železnica, ne mogu da dostave podatke o tome koliko je vagona stvarno rementovano i da li iznos koji je do sada prenet fabrikama, pokriva te radove.
Sličan odgovor stigao je >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << i na pitanje zbog čega su ugovori sa remonterima direktno dogovarani, bez raspisivanja tendera. „Ministarstvo ne poseduje informacije po ovom pitanju, imajući u vidu da su ugovori o remontu šinskih vozila, saglasno programu koji je usvojila Vlada, zaključeni između Železnice Srbije i remontera“, zaključuju u Ministarstvu privrede.
Kako je listu potvrđeno u Ministarstvu privrede, iako je programom subvencionisanja remonta vozova bilo predviđeno milijardu dinara za ovaj posao, remonterima je do kraja avgusta prošle godine isplaćeno samo 573,6 miliona dinara.
Za ostali deo ugovorenog iznosa su ostali uskraćeni, jer je, kako navode u Ministarstvu „nakon rekonstrukcije Vlade, krajem avgusta 2013. godine, program zaustavljen, kao i svi ostali programi podrške privredi, od strane tadašnjeg rukovodstva Ministarstva privrede, a zbog rekonstrukcije Vlade Program je morao biti ponovo usvojen“.
Dakle, Ministarstvo na čijem je čelu tada bio Saša Radulović je stopiralo sve subvencije, zbog čega su i remonteri prestali da popravljaju vozove Železnice, a preostali novac za do tada obavljene radove nisu dobili. Međutim, Vlada Srbije je ovaj program ipak usvojila 18. decembra 2013. godine, dok je Radulović još uvek imao ministarsku funkciju, ali kako sada kažu u Ministarstvu privrede „zbog kraja budžetske godine nije bilo dovoljno vremena da se sagledaju i isplate izvršeni radovi u 2013. godini“.
„Zbog toga su remonteri, koji su izvršili obaveze po zaključenim ugovorima, ostali uskraćeni za iznos izvršenih i dokumentovanih (potvrđenih) radova u 2013. godini“, konstatuju u Ministarstvu.
Remonteri do danas svoj novac nisu dobili, a Železnica nije dobila ispravne vozove. Međutim, u Ministarstvu privrede kažu da će „u narednom periodu“ remonterima isplatiti novac koji im duguju za radove izvršene do momenta zaustavljanja programa, „nakon što Železnice Srbije potvrde da su ovi radovi zaista izvršeni i komisija odobri dokumentaciju u skladu sa programom“. Kada će se to dogoditi, nije poznato.
Pitanja u vezi broja vagona i vozova koji su remontovani poslali smo Železnicama Srbije, ali su nam u tom preduzeću odgovorili da su u konsultaciji sa Ministarstvom privrede zaključili da je za sva pitanja u vezi sa programom nadležno samo Ministarstvo. A onda nam je u Ministarstvu odgovoreno da će tražene podatke imati kada im ih dostavi Železnica.
„Ministarstvo nema tu informaciju (o broju remontovanih šinskih vozila) dok ne dobije tačan podatak od Železnice. Tačan broj remontovanih vozila biće poznat kada se program završi. Nemamo tačan uvid u to koliko je vozila remontovano. Razlog što nisu svi predviđeni radovi izvršeni je to što su izvođači radova informisani da stanu sa radovima jer je program stopiran“, navode u Ministarstvu.
