Izvor: B92, 22.Sep.2011, 13:30 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Nema rešenja za dividende aerodroma
Beograd -- Aerodroma Nikola Tesla je kao dan dividende utvrdio 31. 12. 2011. godine. A da li će u osnivačkom aktu utvrditi kao trajni datum, nije poznato.
Kontroverze koje su se ove godine javile oko dividendi jeste što je najveća dobit pripala državi Srbiji, 968 miliona dinara, od ukupno 2,237 mjilijardi dinara koliko je Aerodrom zaradio.
Generalni direktor Aerodroma „Nikola Tesla" Velimir Radosavljevićje rekao da je zaključkom Vlade Srbije, dobit raspodeljena >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << i na dve tranše od po 100 miliona dinara uplaćene su Aerodromu „Konstantin Veliki" u Nišu, 200 miliona dinara uplaćeno je za revitalizaciju i pretvaranje u civilni aerodroma „Morava" u Lađevcima i 50 miliona dinara uplaćeno je kriznom štabu za otklanjanje posledica zemljotresa u Kraljevu.
Aerodrom „Nikola Tesla" planira da od Nove godine po treći put za godinu dana snizi cene u svom bazičnom cenovniku i to ne samo za usluge sletanja aviona nego i za ostale aerodromske usluge, rekao je Radosavljević.
On se pohvalio da beogradski aerodrom obuhvata mnogo širi poslovni prostor i od Beograda i od Srbije, da prema njemu gravitiraju putnici iz nekoliko susednih zemalja, te da ta firma ima širu perspektivu od perspektive matične države Srbije.
Planirani rast broja putnika za ovu godinu bio 11 odsto, a ostvariće se između 15 i 16 odsto, s tim da je u julu ove godine sa 384 000 opsluženih putnika ostvaren apsolutni rekord svih vremena.
Sa Aerodroma „Nikola Tesla" uskoro će krenuti direktne linije za glavni grad Švajcarske Bern i posle 20 godina za glavni grad Ujedinjenih Arapskih Emirata Dubaji. Liniji za Dubaji održavaće Flaj Dubai, kćerka-firma državne kompanije Emirates.
U skladu sa obavezom propisanom Zakonom o vazdušnom saobraćaju, Aerodrom „Nikola Tesla" preduzima mere za stvaranje uslova za eventualni dolazak konkurentskog preduzeća za zemaljsko opsluživanje putnika i aviona - čekiranje, bording, manipulacija prtljagom, čišćenje aviona, opsluživanje putnika sa posebnim zahtevima, rekao je Radosavljević i dodao da se Aerodrom te konkurencije ne boji.
On je odbio da kaže da li već ima interesenata za ulogu drugog hendlera.
.
