Izvor: Večernje novosti, 17.Maj.2017, 22:31   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Na auto-otpadima nestalo pojaseva

Problemi vozača zbog primene novih pravilnika prilikom registracije. Polovni po ceni između 30 i 40 evra. Ko nema plaća 11.000 dinara SIGURNOSNI pojasevi za zadnja sedišta u automobilu su trenutno među najtraženijom robom na srpskom tržištu. Novih skoro da i nema u prodavnicama auto-delova i servisima, a na auto-otpadima vlada neviđena jagma za bezbednosnim pojasevima za vozila.Cena je, sa desetak, narasla na 30-40, pa i više evra. Razlog tome je muka koja je pritisla >> Pročitaj celu vest na sajtu Večernje novosti << vozače, vlasnike vozila, koji su, suočeni s primenom novih propisa prilikom registracije vozila, iznenada saznali da ne voze automobile sa pet (koliko je do tada pisalo u saobraćajnoj dozvoli) nego sa četiri mesta za putnike - jer im nedostaje jedan pojas.- Zvala sam desetine prodavnica auto-delova, isto toliko auto-otpada, ne samo u Beogradu, i niko nema pojaseve za moj automobil - priča, za "Novosti", naša sugrađanka Ivana M., koja je vraćena s tehničkog pregleda "zbog nesaobraznosti podataka u saobraćajnoj dozvoli".Shodno važećem slovu zakona o bezbednosti saobraćaja (ZOBS), da bi ispravili tuđu grešku, ili pak zlu nameru, vlasnici takvih vozila moraju da zavuku ruku u džep i da plate minimum 11.000 dinara, ne računajući dangubu i jurenje po šalterima, pa većina vlasnika pokušava da ugrađivanjem pojaseva uštedi neki dinar, poput naše sugrađanke koju su na tehničkom pregledu posavetovali kako da "se snađe".Iako je potpredsednica Vlade Srbije i ministarka saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović, nakon pisanja "Novosti", odmah reagovala, smatrajući da vozači svakako ne mogu da budu krivi za novonastalu situaciju, pa shodno tome ne moraju ništa ni da plate, u praksi se ništa nije promenilo.Nadležne državne institucije MUP i Agencija za bezbednost saobraćaja Srbije tvrde da rade samo po zakonu i da su nemoćne da postojeću situaciju isprave.NAJNIŽA CENA JEDNA od mera koje asocijacije tehničkih pregleda godinama traže od države je da se ustanovi najniža cena tehničkog pregleda. - Država gubi oko milijardu dinara godišnje, a mnogi savesni vlasnici tehničkih pregleda posluju na ivici rentabilnosti, jer veliki broj nesavesnih obavlja ovu uslugu besplatno - kaže Trifun Stojanović, predsednik UOTP. - Određivanjem najniže cene tehničkih pregleda stvari bi ušle u legalne tokove.Tako, pored vozača, ne misle ni udruženja tehničkih pregleda Srbije, koja već godinama unazad traže od nadležnih da donesu odgovarajuće pravilnike o tehničkim pregledima, na šta ih obavezuje i ZOBS donesen 2009. godine.- Uputićemo dopis Ministarstvu saobraćaja i infrastrukture, MUP i Agenciji za bezbednost saobraćaja Srbije da dođu kod nas na sastanak - kaže Vlada Marinković iz Nacionalne asocijacije tehničkih pregleda (NATEP). - Pošto niko neće da pokrene stvari s mrtve tačke, mi ćemo.NATEP je, u saradnji sa drugom asocijacijom, Udruženjem organizacija tehničkih pregleda (UOTP), već više puta tražio uvođenje reda u ovu za bezbednost izuzetno važnu oblast.- I sada tražimo da se prvo ispune dva osnovna preduslova. Da Agencija oformi bazu podataka i da se pod hitno donese pravilnik o dimenzijama i masi vozila - objašnjava, za "Novosti", Vlada Marinković. - Nakon toga treba doneti pravilnik o tehničkim pregledima.Po tom novom pravilniku, jedna od mera bi bila i obavezno snimanje vozila na linijama tehničkog pregleda koje bi kontrolisao MUP, pa bi tako odzvonilo "registraciji na crno".

Nastavak na Večernje novosti...

Kurir: NESTAŠICA POLOVNIH POJASEVA, VOZAČI NA MUKAMA: Navala na auto-otpade! Ko nema, plaća 11.000 dinara