Izvor: B92, 09.Jun.2010, 10:45 (ažurirano 02.Apr.2020.)
NIS određuje cene od pumpe do pumpe
Beograd -- Dok vozači u Srbiji strepe od novog udara na džep, a država od pada prometa, naftaši zaoštravaju borbu pred otvaranje tržišta.
Tako iz Naftne industrije Srbije najavljuju da će uskoro početi da određuju posebne cene za svaku pumpu u zavisnosti od nivoa tražnje u konkretnom regionu.
Kako obrazlažu u NIS-u, podizanje i snižavanje cena obavljaće se samo na konto marže u zakonski definisanim granicama i u zavisnosti od nivoa usluga. >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 <<
Na ovakvu odluku nikako ne gledaju blagonaklono manji igrači na tržištu. Oni su već ozbiljno negodovali, kada su NIS i ostale velike kompanije početkom godine odlučile da benzin i dizel prodaju ispod maksimalne cene, a novi predlog Naftne industrije je, čini se, samo zaoštrio borbu.
Odgovor manjih prometnika bilo je udruživanje, koje bi trebalo da im pomogne da dogodine budu konkurentniji na tržištu.
Nebojša Atanacković iz kompanije Nafta kaže da će pozitivni efekti ovog poteza moći da se vide tek sa liberalizacijom tržišta.
„To udruživanje znači da je moguće pojaviti se kao jedan činilac na tržištu i onda od velikih snabdevača poručiti 150 cisterni umesto jedne. Tako ćemo moći da prođemo povoljnije. To sve, međutim, za sada ne može da funkcioniše jer se mora nabavljati od NIS-a", ističe Atanacković.
I dok u NIS-u navode da cene snižavaju samo na račun svojih marži, zanimljivo je da naftaši i dalje traže njihovo podizanje sa pet na gotovo 12 dinara, jer navode da se u okruženju i Evropi zarade kreću oko 10 odsto od maloprodajne cene. Od toga, međutim, nema ništa, sudeći po odgovoru Ministarstva energetike.
Više od 65 odsto tržišta naftnih derivata je na slobodnom uvozu, a uglavnom svi učesnici prodaju derivate po maksimalnim cenama koje je država propisala. Na ovim derivatima ostvaruju se marže koje su nekad i tri puta veće nego što je zagarantovano uredbom. Stav Ministarstva rudarstva i energetike jeste da svi akteri na koje se odnosi uredba moraju da učine dodatni napor da se snizi cena.
„Svaka korekcija marži pri postojećoj uredbi dovela bi do dodatnog poskupljenja naftnih derivata koje bi imalo za posledicu dodatno opterećivanje građana i privrede", ističe Milan Budimir.
Prestaje proizvodnja olovnog benzina
Poslednji litri olovnog benzina u Srbiji proizvodiće se u Pančevačkoj rafineriji još do kraja juna, ali zbog zaliha ove vrste goriva biće još neko vreme i na pumpama. U NIS-u kažu da će naknadno definisati koje gorivo će biti zamena za olovni i dodaju da će se sa prestankom proizvodnje olovnog benzina, Srbija priključiti svim evropskim zemljama gde je ovo gorivo zamenjeno kvalitetnijim.
