Izvor: RTS, 06.Jul.2016, 10:45   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Ministarstvo građevinarstva: Gradnja auto-puta Surčin-Obrenovac početkom 2017.

Gradnja auto-puta na Koridoru 11 od Surčina do Obrenovca, na kome će biti angažovani Kinezi sa domaćim podizvođačima, mogla bi da krene početkom 2017. i trajaće 32 meseca, saopštilo je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.
Predviđena je izgradnja auto-puta u punom profilu, sa po dve vozne i po jednom zaustavnom trakom, kao i ukupno 11 mostova i nadzvožnjaka zajedno sa velikim >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << mostom preko reke Save, koji će biti dug oko 1.800 metara, rekao je savetnik potpredsednice vlade i ministarke građevinarstva Rade Obradović.

Na toj deonici biće izgrađene i dve velike petlje u Surčinu i Obrenovcu.
Ugovorom je predviđeno učešće kineskih partnera u tom projektu od 51 odsto, a domaćih firmi 49 odsto, istakao je Obradović.
Podsetio je da je prilikom posete predsednika Kine Si Đinpinga Srbiji potpisan komercijalni ugovor koji podrazumeva projektovanje, izradu projekta za građevinsku dozvolu i izvođenje radova na deonici Surčin-Obrenovac sa kineskom kompanijom "CCCC" (China Communication Construction Company), a vrednost tog posla koji će kreditirati "Eksim" banka Kine je 233,69 miliona dolara.
Reč je o kompaniji čija je ćerka kompanija CRBC koja je napravila Pupinov most preko Dunava između Zemuna i Borče.
"Mislim da je realno da radovi krenu početkom naredne godine ili u proleće 2017. i rok za izvođenje radova je 32 meseca, tako da bi u toku 2019. godini trebalo sve da bude gotovo i čitava deonica bude u funkciji", rekao je Obradović.
Podsetio je da je deonica Surčin-Obrenovac bila jedina deonica čija izgradnja nije bila ugovorena na pravcu budućeg auto-puta od Beograda do Preljine u blizini Čačka.
"Već je urađen idejni projekat, postoji prostorni plan i idejni projekat. Ugovor predviđa takozvani Žuti fidik koji podrazumeva da izvođač uradi dokumentaciju za građevinsku dozvolu i izvodi radove", naveo je Obradović i dodao da je idejni projekat koji je uradio Saobraćajni institut CIP bio osnova za potpisivanje ugovora.
Obradović kaže da je u toku priprema dokumentacije za aplikaciju kod "Eksim" banke Kine i da će postojeći ugovor stupiti na snagu zajedno sa ugovorom o finansiranju.
Novi most preko Save biće dug oko 1.800 metara i imaće centralni raspon preko reke od 425 metara.
Za gradnju auto-puta od Surčina do Obrenovca biće potrebno tri miliona kubnih metara peska, oko 130.000 kubika betona i oko 3,4 miliona kilograma armature.
Obradović ističe da će se auto-putem od Beograda do Preljine stizati za nešto više od sat vremena, dok se sada putuje i po nekoliko sati.
Prema njegovim rečima, prema urađenoj analizi kada bude gotov taj auto-put biće značajno povećan protok saobraćaja i predviđa se da će do 2030. na toj deonici biti skoro 30.000 automobila dnevno.
Obradović ističe da će auto-put značajno doprineti da se taj deo Srbije brže razvija.
Na deonicama Korodora 11 Obrenovac-Ub i Lajkovac-Ljig su, takođe, angažovani Kinezi-Šandong haj spid grupa.

Nastavak na RTS...