Izvor: B92, 20.Mar.2009, 20:38 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Mere štednje "u aprilu ili maju"
Beograd -- Iako pojedini ministri kažu da su neke mere štednje već preduzete, ključne uštede očekuju tek u aprilu ili maju - u zavisnosti od toga ko ih najavljuje.
Vlada ovih dana poziva na solidarnost i najavljuje mere kojima će zarad pomoći siromašnima udariti po džepu srednjeg i bogatijeg sloja građana. Istovremeno, i dalje se čeka na mere štednje koje bi sama Vlada trebalo da preduzme.
Neke mere su, prema tvrdnjama pojedinih ministara, već preduzete, >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << ali se ključne uštede očekuju tek u aprilu ili maju, u zavisnosti od toga ko ih najavljuje.
Ministar ekonomije Mlađan Dinkić je ključne mere štednje u javnom sektoru i državnoj upravi najavio već od aprila, ali bi se moglo ispostaviti da će to biti "prvoaprilska šala” pošto premijer Mirko Cvetković uštede najavljuje tek rebalansom budžeta koji je planiran u maju.
Ključne mere koje se najavljuju jesu zabrana zapošljavanja novih ljudi u javnom sektoru bez saglasnosti Vlade, zatim štednja po osnovu reprezentacije, putovanja, kupovine novih vozila.
Neke od ovih mera štednje se, prema tvrdnji Aleksandra Todorovića iz Uprave za zajedničke poslove Vlade Srbije, već primenjuju.
"Doneta je preporuka da se za sva veća ulaganja koja podrazumeva neko adaptiranje, kupovinu novih nameštaja, mašina, traži saglasnost generalnog sekretara”, rekao je Todorović.
"Uporedo s tim, ono što možemo da kažemo je da su i sami zahtevi državnih organa vidno smanjeni, oni se uklapaju u ono što je predviđeno budžetom. U proseku, sve njihove potrebe su smanjene negde između 20-30 posto”, naveo je on.
Neko je, međutim, smanjio, a neko povećao troškove.
Tako su, primera radi, u prva dva meseca ove godine troškove za korišćenje službenih automobila povećala ministarstva za infrastrukturu i pravde.
S druge strane, troškove za službene automobile smanjila su, između ostalih, ministarstva finansija, rada i prosvete.
Ministri poručuju da nikako neće kupovati nove automobile, ali čini se da nemaju ni potrebe.
"Vozila visoke kategorije su kupljena 2007. godine za potrebe najviših državnih funkcionera. U toku prošle jeseni kupljeno je još 10 vozila nižeg ranga. Mislim da je potrošeno oko 20 miliona dinara prošle godine, za ovih deset godina”, kaže Todorović.
"A za ova vozila 2007. to je visoka klasa audi, mislim da je svaki koštao oko 40.000 evra”, rekao je on.
Međutim, ni od prodaje 56 starih automobila novac neće ići u neki socijalni fond, već će se ponovo uložiti u vozni park Vlade, kaže Aleksandar Todorović.
Ekonomista Danilo Šuković, koji je i član Saveta za borbu protiv korupcije, upravo zato smatra da je Vlada već trebalo da počne da štedi.
"Ja mislim da Vlada ne primenjuje mere odmah iz razloga što jednostavno nije ozbiljno ušla u problem štednje i da se nije pripremila za to. Druga stvar koja može biti opasnija je da u međuvremenu reši neka pitanja koja kasnije ne bi mogla, recimo da zaposli neke koje želi da zaposli", rekao je Šuković.
"Glavna štednja za Vladu tog velikog aparata i povećanje efikasnosti celog javnog sektora, posebno javnih preduzeća. Tu se nalaze velike rezerve za štednju, a očigledno da se tu malo radi”, objasnio je on.
Kako sada stvari stoje, rad javnih preduzeća, kao i to da li vlada štedi, nema ko da kontroliše. Državni revizor još nema kancelariju ali ni tim koji bi se kontrolom bavio.
" Mi se spremamo. U obavezi smo da na kraju godine sastavimo program revizije i mi smo poštujući zakonske procedure odredili program za 2008. godinu. Prioritetni zadatak je budžet Srbije. Nakon prijema ovih kadrova, očekujemo krajem aprila da započnemo reviziju budžeta. Ona traje dugo, po procedurama 3, 4,ili 5 meseci", kaže državni revizor Radoslav Sretenović.
Dok revizor ne počne da radi, o ukupnim troškovima Vlade Srbije brinuće MMF sa kojim se sada pregovara. Ako nam MMF odobri novi aranžman, koji uključuje i novi kredit od 3 milijarde dolara, ta instutucija će imati pravo da kontroliše trošenje u budžetu.
