Izvor: B92, 06.Dec.2008, 16:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
"Lufthanza" preuzima austrijsku AUA
Beč -- Nemačka "Lufthanza" potpisala je sa austrijskom vladom ugovor o preuzimanju državnog udela u aviokompaniji "Austrian erlajns" (AUA).
Lufthanza planira da u potpunosti preuzme Austrian erlajnz
Tako se u oblasti avioindustrije, koja je suočena sa negativnim uticajima globalnog ekonomskog pada, nastavlja proces konsolidacije, ističu mediji ukazujući da će "Lufthanza", na osnovu ovog ugovora, preuzeti od državnog holdinga OIAG gotovo 42 odsto "Austrian erlajnsa" >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << (Austrian Airlines) i da će time biti stvoren najveći evropski avio prevoznik.
Na taj način "Lufthanza" planira da otkupi preostali deo austrijske aviokompanije i to za 377 miliona evra, ukoliko za to dobije dozvolu od Evropske unije (EU).
Posle sinoćnog potpisivanja sporazuma u bečkom sedištu OIAG generalni direktor "Lufthanze" Volfgang Mairhiber (Wolfgang Mayrhuber) je izjavio da će alijansa sa AUA pomoći da se pronađe rešenje za pocepano evropsko tržiste. Prema njegovom mišljenju rizici da Brisel (EU) neće odobriti ovu akviziciju, bliže su nuli.
Prvi čovek "Lufthanze" je dodao da ta aviokompanija posle preuzimanja "Austrien erlajnsa" ne namerava da otpušta radnike u toj kompaniji, ukazujući da će im ova akvizicija omogućiti uštedu 40 miliona evra i doprineti daljem značajnom padu godišnjih troškova poslovanja.
Pre potpisivanja ugovora prethodno je Upravni odbor "Lufthanze" doneo odluku o otkupu do 100 odsto austrijske nacionalne aviokompanije u kojoj najveći deo akcija od 41,6 odsto AUA poseduje drži državni holding "OIAG".
Posle vesti o potpisivanju sporazuma sa austrijskom vladom agencije "Mudis" i "Standard end Purs" pogoršali su "Lufthanzin" izgled kreditnog rejtinga, pošto će im preuzimanjem "Austrien erlajnsa" porasti kreditna zaduženost.
Obe rejting agencije su, međutim, ocenile da ova akvizicija za "Lufthanzu" predstavlja dobru investiciju.
Nadmetanje za lidersku poziciju
Za poziciju lidera u oblasti evropske avioindustrije, koja je u celom svetu suočena sa problemima zbog značajnih oscilacija u cenama goriva i pada tražnje, kao i proširenja svetske privredne recesije, "Lufhanza" se stalno nadmeće sa grupacijama "Er Frans -KLM" I "Britiš ervejz".
"Ostrijen erlajns" je tako poslednja u nizu regionalnih aviokompanija koje će "Lufthanza" uzeti "pod svoja krila". Dalje su tu još i "Brisel erlajns" (Brušels Airlines), britanski BMI i nemački partner "Jurovings" (Eurowings).
"Lufthanza" se, takodje, sa "Er Fransom" nadmeće za spajanje sa ozdravljenom italijanskom aviokompanijom "Alitalija".
Međunarodna asocijacija za vazdušni saobraćaj IATA je upozorila da će komercijalni avio saobraćaj ove godine, na svetskom nivou, imati gubitak od preko pet milijardi dolara.
Najnoviji podaci o vazdušnom saobraćaju u novembru potvrđuju nepovoljnu situaciju u toj grani. Skandinavskom SAS-u je, recimo, broj pređenih kilometara sa putnicima opao za 13 procenata, a irskom "Er lingusu" (Aer Lingus) za devet odsto.
Avio kompanije nastoje da olakšaju situaciju međusobnim fuzijama i akvizicijama.
Tako je ove sedmice BA saopštila da pregovara sa australijskim "Kvantasom" (Qantas), iako prethodni pregovori te britanske aviokompanije sa španskom "Iberijom" još nisu završeni, a irski "Rajaner" (Ryanair) nastoji da preuzme domaćeg rivala "Er Lingus", objavile su svetske novinske agencije.
