Izvor: B92, 13.Maj.2010, 10:45 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kragujevac tesan za sve investitore
Kragujevac -- Uz "Manjeti Mareli", uz još 15 najvećih fabrika koje su u "Fijat grupi" započeće do kraja jula gradnju pogona u Kragujevcu u kojima će praviti delove za Fijat.
Državni sekretar u Ministarstvu ekonomije Aleksandar Ljubić kaže da se "ovih dana bira lokacija za fabrike i završavaju se sve procedure od infrastrukture do najsavremenijih tehnologija".
„Interesovanje za gradnju fabrika koje prave delove za automobilsku industriju širom >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << sveta, ne samo za Fijat, jeste toliko da je u Kragujevcu već ponestalo mesta za sve investitore. Zato ćemo ponuditi nove industrijske zone u Nišu, Svilajncu, Šabcu i Zrenjaninu, gde ćemo dati određene beneficije svima koji budu hteli tamo da grade", kaže Ljubić.
Industrijska zona koja je rezervisana za fabrike koje rade za auto-industriju, Korman polje u Kragujevcu, ima površinu od 67 hektara, a država će u nju investirati 10 miliona evra, dok će u putnu mrežu i vezu sa matičnom fabrikom Fijata u Kragujevcu utrošiti još 65 miliona evra.
Sve fabrike moraju da budu gotove do polovine sledeće godine, jer krajem 2011. Fijat pokreće proizvodnju novog modela u Kragujevcu. Kako saznajemo u menadžmentu ove kompanije, godišnja proizvodnja će dostići oko 300.000 automobila, i to modela B klase koji je namenjen tržištu Evrope i većeg modela u klasi C za američke kupce.
Predviđeno je da se 95 odsto vozila izveze iz Srbije, a da na svakog zaposlenog u fabrici automobila, kojih će biti ukupno 2.000, bude po četiri radnika u komponentaškim fabrikama. To znači da će u roku od dve godine Fijat u Kragujevcu i drugim opštinama uposliti više od 10.000 radnika.
"Manjeti Mareli" gradi više fabrika
„Manjeti Mareli", najveći Fijatov dobavljač autodelova će umesto jedne u Šumadiji graditi više fabrika, gde će biti otvoreno oko hiljadu novih radnih mesta.
Ta italijanska kompanija koja slovi za jednog od najvećih proizvođača delova, elektrike i elektronike za automobile na svetu, i koja posluje u sastavu Fijat grupe, započela je pregovore sa rukovodstvom Kragujevca o izgradnji pogona te firme u centru Šumadije, u kojima će se proizvoditi komponente za ugradnju u Fijatova vozila, ali i za izvoz.
Za sada, jedino se zna da će Manjeti Mareli u Srbiji svim programima pratiti godišnju proizvodnju kragujevačkog Fijata. Takođe, izvesno je i da će Manjeti Mareli proizvodnju branika, stranica, instrument tabli i drugih delova od plastike locirati u pogonu Fabrike automobila - Mehanička obrada, koja se već rekonstruiše za potrebe italijanske kompanije.
Proizvodnja delova iz druga dva proizvodna programa biće organizovana u novoj fabrici (sa dve proizvodne linije), koja će se, najverovatnije, graditi na lokaciji od blizu pet hektara, u industrijskoj zoni Skladište, kraj auto - puta prema Batočini, gde će biti izgrađen i glavni magacin Manjeti Marelija za centralnu Evropu.
Ukoliko gradska vlast stvori uslove da italijanska kompanija, bez problerma vezanih za eventualno nerešene imovinske odnose na tom prostoru, uđe na predviđenu lokaciju, izgradnja nove fabrike trebalo bi da startuje već krajem narednog meseca ili početkom jula.
Probna proizvodnja morala bi, prema zahtevu iz Fijata, da startuje do kraja naredne godine, kada će početi i probna produkcija prvog novog Fijatovog modela automobila u ovdašnjoj fabrici.
