Izvor: B92, 13.Nov.2013, 12:47 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Korporativizacija Železnica Srbije
Beograd -- Ministar saobraćaja Srbije Aleksandar Antić najavio je da će do kraja godine početi korporativizacija Železnica Srbije.
On je, predstavljajući set saobraćajnih zakona u Skupštini Srbije, kazao da će do kraja ove godine biti formirano novo preduzeće za železničku infrastrukturu i preduzeće za putnički i teretni železnički saobraćaj.
Ministar saobraćaja je kazao i da će se u budućnosti ići na to da se razdvoji deo za putnički saobraćaj koji će >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << biti subvenicionisan i na teretni saobraćaj koji će postati potpuno ekonomska kategorija.
Antić je kazao da je u budžetu Ministarstva saobraćaja za 2014. godinu više od polovine sredstava namenjeno za subvencije Železnici, ali da je to manje nego u 2013. godini i da će se u narednim godinama ići na dalje smanjivanje.
Prema njegovim rečima, da bi se nastavilo u tom smeru, železnice moraju da postanu konkurentne, a usvajanje zakona o bezbednosti i interoperabilnosti železničkog saobraćaja je suštinski važno za restukturiranje železničkog saobraćaja u Srbiji.
Obrazlažući Predlog zakona o bezbednosti i interoperabilnosti železničkog saobraćaja Antić je kazao da je imao nameru da ga vrati iz skupštinske procedure i da pokuša da nađe drugi izraz umesto "interoperabilnost".
"I pored najbolje volje Ministarstva nismo uspeli da ga nađemo, reč 'interoperabilnost' je de fakto bila neprevodiva", kazao je Antić.
Pojašnjavajući značenje tog termina ministar saobraćaja je kazao da interoperabilnst predstavlja skup mera i tehničkih rešenja za efikasnije obavljanje železničkog saobraćaja, posebno u međunarodnim okvirima.
Interoperbilnost, dodao je on, omogućava da jedna železnička kompozicija saobraća u više zemalja, odnosno da prepoznaje sisteme na prugama u drugim državama.
Antić je istakao da će Srbija morati da otvori tržište i pruge tako da mogu da ih koriste operateri iz drugih zemalja i da iz tog razloga mora da se unificira sistem na železnici.
On je dodao da se zakonom o bezbednosti i interoperabilnosti železničkog saobraćaja Srbija prilagođava evropskim direktivama iz oblasti bezbednosti kako bi se smanjio broj nesreća u železničkom saobraćaju.
Antić je kazao da se predviđa i formiranje novog tela nadležnog za bezbednost, ali da je predlog Ministarstva da ne bude formirano novo telo već da to obavlja Direkcija za železnice.
