Izvor: B92, 27.Nov.2016, 10:43 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kombi prevoznici prete blokadom: Pristajemo na sve
Beograd -- Agencije koje posluju po principu "Od vrata do vrata" traže od države da ih legalizuje. Pristaju na obaveze, porezi i kontrole, samo da ne izgube posao,
Bura nastala zbog približavanja 14. februara, krajnjeg roka za ukidanje kombi prevoza, tišti hiljade onih koji od ovog posla žive, pišu Večernje novosti.
Udruženje "Kombi prevoz putnika", koje okuplja 25 agencija sa oko 1.000 radnika, moli državu da ih sasluša i uvede u legalni tok. Pristaju i >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << na nove namete. U suprotnom, prete da će blokirati ulice.
Kako objašnjavaju iz udruženja, veliki problem je što se prema Zakonu o prevozu putnika ovaj vid prevoza tumači kao nelegalna radnja. Najjači argument nadležnih je da su ova vozila - nebezbedna.
“Nisu mogli da provere da li naši vozači voze više sati nego što je to propisano i da li tokom putovanja prekoračuju brzinu”, objašnjava Aleksandar Simić, predsednik ovog udruženja.
“Ali to možemo da rešimo tako što će nas novim propisom obavezati da u svaki kombi stavimo tahograf”, dodao je on.
Simić dodaje da zabranu zbog nebezbednosti obara statistika. U poslednjih šest godina zabeležen je samo jedan smrtni slučaj u udesu u kojem je učestvovao kombi. Zamerano im je da i vrata tokom vožnje mogu da otvore putnici.
“Možemo to tehnički da sredimo tako da samo šofer može da rukuje vratima”, kaže Simić.
“Imamo prijavljene firme, plaćamo porez, vozače. Zaposlićemo i dodatne profesionalce koji imaju dozvolu za C i D kategoriju, plaćaćemo osiguranje putnika, izdavaćemo karte, pristajemo i na češće provere ispravnosti vozila i lekarske preglede vozača”, objašnjava on.
Svesni da nelegalno prevoze putnike, članovi udruženja priznaju i da se često nađu u škripcu sa policijom. "Plavci" ih tada "blago" kažnjavaju upravo zbog nedostatka zakonske regulative. Skinu im tablice, koje mogu da uzmu posle nedelju dana i nateraju ih da istovare putnike na najbližoj stanici.
Prevoznici tvrde da su u poslednje četiri godine više puta slali pisma i mejlove na adresu Ministarstva saobraćaja i Agencije za bezbednost saobraćaja. Niko ih, kako tvrde, nije ozbiljno shvatio, popričao o ovom problemu i pokušao da nađe sa njima zajedničko rešenje.
