Izvor: B92, 10.Dec.2014, 14:17 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kinezi prave autobuse u Somboru?
Velike kompanije su zainteresovane za privatizaciju "Zastava – specijalna vozila” u Somboru, piše novosadski Dnevnik.
Na poziv Agencije za privatizaciju da učestvuju u privatizaciji više od 500 srpskih preduzeća u restrukturiranju, pismima namera javio se veliki broj zainteresovanih ulagača, pa su tako i tri inostrana ulagača izrazila nameru da konačno razreše Gordijev čvor neizvesnosti ogromnog kompleksa "Zastava – specijalna vozila” u Somboru.
Po zvaničnoj >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << objavi Agencije, javne ponude za tu ćerka-firmu kragujevačke "Zastava grupe” dostavila je (očekivano) grčka firma "Spider group”, zatim britanski "Claudius capital”, i možda i najozbiljniji potencijalni ulagač – kineski "Xiamen golden dragon bus”.
Nekadašnji proizvođač dostavnih, pik-ap vozila na bazi automobila "jugo” i "florida”, u većinskom je vlasništvu Holdinga "Zastava grupa”, koja u svom protfoliju ima 89,52 odsto akcija, dok je u vlasništvu Fonda za razvoj Srbije 9,71 odsto te firme sa čijih proizvodnih linija već četiri godine nije sišlo nijedno vozilo.
Da se radi o gigantskim pogonima, kojima je neophodan i ozbiljan strateški partner ili kupac, dovoljno rečito govori podatak da se prostire na više od 94.000 kvadratnih metara, od kojih su čak 23.890 proizvodne hale i skladišta. Svojevremeno, dok je ta fabrika proizvodila prepoznatljiva dostavna kombi-vozila na bazi agregata popularnog "fiće”, u halama "Zastave – specijalna vozila” hleb svagdanji je zarađivalo tek nešto ispod 1.000 radnika.
Od trenutka kada je, nakon ulaska Fijata u kragujevačku maticu, prestala proizvodnja specijalnih vozila, menadžment je pokušao da nađe strateškog partnera, a saradnja je od pre više od goine ostvarena s grčkom firmom Spider S.A., koja je nedavno i odgovorila na javni poziv Agencije za privatizaciju, pa su somborski mtalci proizvodili kontejnere koji su se plasiriali na tržišta grčke, Francuske, Engleske i Rusije.
mada i aktuelni partner Spider S.A. ima refernece koje govore da se radi o ozbiljnom igraču na tržištu, Xiame golden dragon bus je za evrospke prilike pravi div. Osim što dobra iskustva i rešenja izvlače od saradnje sa svetskim gigantima, razvijaju i vlastiti “know how” pa im veliki broj autobusa, kombi i SUV vozila, koja takođe proizvode, uveliko koristi hibridni pogon, kombinujući moderne dizel-motore s električnim.
Da Kinezi generalno imaju nameru da i ovom segmentu ulažu u Srbiju govore i pre dve godine vođeni pregovori kragujevačke centrale Zastave vozila s menadžmentom kompanije Hunag hai iz grada Dalijana, koja je takođe bila zainteresovana za proizvodnju vozila namenjinih evropskom tržištu.
Tada je najavljiana kineska investicja upravo u somborsku Zastavu-specijalna vozila, gde je trebalo da ponovo počne proizvodnja pik-ap vozila, ali i u "Zastavu kamione" gde bi se sklapali minibusevi i kombi-vozila. Mada je bilo dogovoreno da proizvodnja startuje do kraja 2013, taj dogovor nije realizovan, navodno zbog želje kineske strane da se bolje upozna s mogućnostima plasmana vozila na domaćem i evropskim tržištima.
