Izvor: S media, 11.Avg.2011, 12:41   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Kina odustaje od brzih pruga

Kina je obustavila sve nove projekte za izgradnju brzih pruga, nakon kontraverzi koje su iskrsle oko sigurnosti vozova velikih brzima.

Pre tri nedelje je došlo do tragičnog sudara i čestih zastoja zbog kvarova na superbrzoj liniji Peking-Šangaj.

Špigl: Ko će da zaustavi ekonomski haos?

Vlasti su takođe smanjile brzinu vozova koji idu po novim superbrzim prugama i sprovešće dodatne kontrole na svim postojećim prugama kao i onima koje >> Pročitaj celu vest na sajtu S media << su u izgradnji, javio je AFP.

I glavni proizvođač brzih vozova je obustavio proizvodnju novih, dok kontrolori ne ispitaju sve potencijalno problematične delove zbog kojih je moglo da dođe do kvarova.

Crne tačke zavijaju u crno

U saopštenju koje je sinoć izdao Državni savet, kineska vlada, kaže se da će obustava trajati sve dok se ne ispitaju i ponovo odobre svi novi projekti za izgradnju modernih pruga.

Razvoj u svetu najveće mreže brzih pruga je glavni politički i privredni cilj Pekinga, ali je smrt 40 ljudi u sudaru dva brza voza od 23. jula izazvala odijum javnosti i prisilila vlasti na dodatne analize.

Kako naplatiti štetu na autu u drugoj zemlji

Najgori sudar još od 2008. godine i još činjenica da se radi o novoj pruzi i najmodernijim vozovima, pokrenuo je lavinu kritika ministarstva železnica i dovelo do optužbi da su vlasti rizikovale i igrale se s bezbednošću da bi ubrzali izgradnju pruga.



Čak su i kineski državni mediji, sa partijskim listom Ženmin žibaom, kritikovali železnicu napisavši da zemlji nisu potrebna "pogubeljne" pruge. Sudar je primorao i vladu da preduzme hitne korake i učini značajne promene u mreži brzih pruga.

Ministarstvo železnica je saopštilo danas da će vozovima predviđenim da voze maksimalnom brzinom od 250 kilometara na sat brzima biti smanjena na 200 kilometara, što će uticati i na cenu karata i red vožnje.

(Tanjug)

Nastavak na S media...