Izvor: RTS, 21.Sep.2015, 19:50 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Izbeglička kriza koja se pretvara u privrednu
Migrantska kriza preti da se pretvori u privrednu. Sedamsto kamiona u koloni dugoj 10 kilometara blokirano je na srpsko-hrvatskoj granici. Pored dnevnih gubitaka od 150.000 evra, prevoznicima prete penali za neisporučenu robu.
Izbeglička kriza preti da se pretvori u privrednu. Kamionski radni dan vredi od 150 do 200 evra. U koloni dugoj 10 kilometara je makar 700 kamiona. To znači da su u proseku dnevni >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << gubici oko 150.000 evra. Ali, tu nije kraj računici.
Tatjana Ivanović iz Udruženja "Međunarodni transport" ističe da osim zadržavanja, trošak je i potencijalni penal zbog kašnjenja, a može da nastane šteta na robi koja je kvarljiva.
Ivanovićeva navodi da su najveći srpski spoljnotrgovinski partneri Italija i Nemačka, dokle roba putuje preko Mađarske i Hrvatske.
Pojedine kompanije, čiji put do kupaca vodi preko Batrovaca i Bajakova, alternativu su našle ranije.
Kompanija "Štark" je saopštila da je zbog otežanog prolaza teretnih vozila koji se osetio još tokom prošle nedelje, već isplanirala da isporuku robe preusmeri na BiH. Zatvaranje graničnog prelaza Batrovci nije nas zateklo nespremne, a nadamo se da ta situacija neće potrajati, poručuju iz te kompanije.
Kroz granične prelaze Horgoš i Batrovci dnevno pređe roba vredna 21 milion evra.
Hrvatska je deveta izvozna destinacija Srbije. Robna razmena raste, a u njoj i srpski izvoz u odnosu na uvoz. Poslednjih pet godina u usponu je i razmena sa Mađarskom, pa je prošle godine dostigla milijardu evra. Ta zemlja je naš sedmi trgovinski partner. Spuštanje rampe na prelazima neće se odraziti samo na bilateralne odnose, veruje ministar privrede.
"Nije prvi put da Hrvatska političkim odlukama utiče na ekonomske odnose u regionu i mislim da to nije dobra poruka ni regionu, ni nama, ni javnosti u EU", smatra ministar privrede Željko Sertić.
Sertić ističe da je teretni saobraćaj na toj ruti vezan i za trgovinsku razmenu celog regiona sa EU, jer region 60 odsto svoje robe izvozi upravo na tržište EU.
Ministar spoljnih poslova Ivica Dačić kaže da je pokušao da razgovara sa hrvatskom koleginicom Vesnom Pusić, kako bi zatražio objašnjenje za taj postupak Zagreba.
"Kakav je to način, zašto se blokira saobraćaj za teretna vozila, kakve to veze ima sa izbegličkom krizom?", upitao je Dačić.
Dačić poručuje da Beograd ne pristaje na politiku da se Srbija zatvara zidovima, gvozdenim zavesama, da se prekida saobraćaj. "Da li je Evropa sposobna da upravlja jednom organizacijom kao što je EU, a ako nije, mi ćemo biti prinuđeni da uvedemo kontramere", ističe Dačić.
Osim što je ovakvom odlukom doveden u pitanje plasman srpskih proizvoda, u pitanju je i korist od tranzita, jer Srbiju ovih dana obilaze i turski prevoznici i idu preko Bugarske i Rumunije.
