Izvor: Mondo, 15.Okt.2012, 20:50   (ažurirano 02.Apr.2020.)

GSP ostaje državni,ali karta mora da se plati

Privatizacije GSP-a neće biti ali borićemo se kvalitet i da svako ko se vozi gradskim prevozom mora da plati kartu, poručio je gradonačelnik Đilas Beograđanima.

Gradonačelnik Beograda Dragan Đilas izjavio je večeras, na prijemu povodom 120 godina postojanja Gradskog saobraćajnog preduzeća (GSP), da su predsednik Skupštine grada Beograda Aleksandar Antić i on saglasni da nema privatizacije GSP.

Đilas je rekao da je proteklih decenija GSP prošao kroz težak >> Pročitaj celu vest na sajtu Mondo << period i da danas svi mogu biti ponosni na ono što ovo preduzeće pruža Beograđanima.

Svi ljudi u GSP rade veliki i značajan posao da se Beograđani voze što sigurnije, da što manje čekaju prevoz i da to bude što kvalitetnije, rekao je Đilas.

On je podsetio da je nedavno zamenici gradonačelnika Beča, rekao da budžet Beograda iznosi nešto više od 500 miliona evra, a da se na subvencije za gradski prevoz daje 20 odsto budžeta.

Ona je rekla, kako je rekao Đilas, da je budžet Beča 12 milijardi evra, a da subvencije za prevoz ide pet odsto ili 746 miliona evra.

Đilas je rekao da vršioca dužnosti direktora GSP Nebojšu Ćerana čeka veliki posao, ali da se nada da će dobar posao koji je radio u Kolubari, preneti i na ovo preduzeće.

On je najavio da će na proleće GSP nabaviti 200 novih autobusa, a da već sada GSP ima 30 novih tramvaja, 80 novih trolejbusa i više od 400 novih autobusa.

Borićemo se za kvalitetan prevoz i borićemo se da svako ko se vozi gradskim prevozom mora da plati kartu, poručio je Đilas.

Ćeran je rekao da je prvi zadatak GSP da se izbori sa nelikvidnošću, napominjući da ovaj problem muči celu državu.

Prema njegovim rečima, narednih godina GSP mora da se modernizuje, da se restruktuira, ali to ne znači da će biti otpuštanja.

Ćeran je rekao da se mora podići efikasnost preduzeća, uvažavajući socijalnu sitauciju svakog zaposlenog.

(Fonet, foto: Beta/Milan Obradović)

Nastavak na Mondo...