Izvor: B92, Tanjug, 23.Feb.2010, 09:55 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Fijat zaustavio rad na dve sedmice
Torino -- Italijanski proizvođač automobila Fijat je prekinuo na dve sedmice proizvodnju u pogonima u Italiji, u kojima je zaposleno oko 30 hiljada radnika.
Proizvodnja bi trebalo da bude obnovljena 5. marta, a rukovodstvo te italijanske automobilske industrije je saopštilo da se tim potezom prilagodjava padu tražnje.
Rukovodstvo Fijata je još u januaru najavilo da će biti neophodno proizvodnju prilagoditi situaciji na tržištu. Naime, promet Fijata, koji >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << je najveća italijanska industrijska grupacija, pao je lane za 16 procenata u odnosu na 2008. Rukovodstvo grupacije je u prognozi za ovu godinu navelo da će proizvodnja automobila biti veća samo u slučaju da se sačuva državna podrška kupovinu novih vozila po principu zamene starih za nova.
U mnogim zemljama je, međutim, obezbeđivanje državne premije za zamenu starih automobila novim, manje potrošnje goriva i ekološki prihvatljiovijim, već završeno, a za sada još nema nikakvih nagoveštaja da vlade žele da obnove te mere podrške automobilskoj industriji.
Fijat predviđa da će ove godine uspeti da obezbedi takozvani trgovački profit od oko 1,2 milijarde evra, nakon što je italijanska vlada najavila da možda neće produžavati subvencije za nabavku novih kola, koje su prethodne godine u periodu krize podstakle prodaju.
Stručnjak za automobilsku industriju Dejvid Bejli ovakvom odlukom poslovodstva Fijata nije iznenađen. "Fijat je prošle godine u više navrata zatvarao fabrike da bi sprečio gomilanje zaliha automobile. Ovo je međutim prvi put da je proizvodnja prekinuta u svih šest istovremeno. Glavni razlog je taj što se predviđa da će ove godine prodaja opasti za 350 hiljada u odnosu na prošlu!”, kaže on.
Budućnost automobilske industrije u Evropi, prema oceni Dejvida Bejlija, na srednji rok, nije ružičasta. "Biće teško zato što su proizvodni kapaciteti u evropi preveliki, čak I pre recesije nadmašivali su tražnju bar za 20 odsto. Racionalizacija je zato neminovna što znači zatvaranje fabrika I smanjivanje proizvodnje. General motors je odlučio da zadrži svoju evropsku podružnicu Opel ali sa snanjenim kapacitetom što podrazumeva zatvaranje 9000 radnih mesta. Najavljeno je zatvaranje Opelove fabrike u Belgiji I možda jedne u Nemačkoj”, kaže on.
Godišnja primanja Markionea 4,8 miliona evra
Istovremeno, godišnja primanja izvršnog direktora Fijata Serđa Markionea povećana su za 41 odsto u 2009, kada su dostigla 4,8 miliona evra (6,5 miliona dolara). Markioneova osnovna plata od 3,05 miliona evra uvećana je bonusima od 1,35 miliona evra i ostalim nadoknadama od 387.000 evra.
Predsednik odbora direktora Fijata Luka Kordero di Montecemolo prošle godine dobio je ukupno 5,2 miliona evra, u poređenju sa 3,4 miliona evra u 2008. Potpredsednik Fijata Džon Elkan, koji je dobio 631.000 evra u 2009, prethodne godine imao je primanja od 612.800 evra.
