Izvor: Blic, 14.Maj.2010, 01:31 (ažurirano 02.Apr.2020.)
„Fijat“ ulaže 150 miliona evra ove godine
Gradnja nove fabrike „Fijata“ u Kragujevcu najveći je građevinski poduhvat u Srbiji tokom proteklih 20 godina jer je stara „Zastavina“ fabrika bila potpuno neupotrebljiva za instaliranje novih mašina i tehnologija. Samo u toku ove godine u infrastrukturu i građevinske radove biće uloženo više od 150 miliona evra.
Reporteri „Blica" juče su napravili ekskluzivne fotografije na gradilištu „Fijatove" >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << fabrike koja će imati najmoderniju svetsku tehnologiju za proizvodnju automobila.
Kako kaže savetnik u Ministarstvu ekonomije i regionalnog razvoja Aleksandar Ljubić, „u nekadašnjoj 'Zastavi’ se menja sve - ostaju jedino zidovi".
- Menjaju se krovovi na 400.000 kvadratnih metara, podovi na 100.000 kvadrata.
Izbačeno je 40.000 tona otpada, a od svega je sakupljeno 15.000 tona sekundarnih sirovina. Fabrika je i ekološki, po prvi put od kada postoji, potpuno čista, jer je „Fijat" napravio najmodernije postrojenje za preradu otpadnih voda. Istovremeno je iz fabrike eliminisano 1.000 tona hroma i 10.000 tona otpadnog ulja. Srušeno je i 12 objekata u okviru fabrike koji su napravljeni od azbestnog materijala - kaže za „Blic" Aleksandar Ljubić.
Na velikom prostoru nekadašnje „Zastavine" fabrike automobila, na 200 hektara koje je kupio „Fijat", svakodnevno radi više od tri hiljade radnika. Osim zaposlenih na proizvodnji „punta", tu su radnici koje je angažovala „Zastava" za raščišćavanje starih hala (ima ih oko 1.000 i primaju pune zarade od države).
Do kraja ove godine, kako saznajemo u menadžmentu „Fijat Srbije", moraće da budu završeni svi radovi na proizvodnim halama, da bi već početkom naredne godine počele da se instaliraju nove mašine. Pravi se i nova farbara, a i ležišta za kompjuterizovanu i robotizovanu tehnologiju koja će biti najmodernija na svetu.
Nova fabrika, koja će početi da radi do kraja 2011. godine, projektovana je da uposli ukupno 2.500 radnika, koji će proizvoditi oko 300.000 vozila godišnje.
Kako kažu u Ministarstvu ekonomije, „izvesno je da će osnovni model biti automobil B klase.
- „Fijat" neće do zadnjeg momenta otkriti kako će taj potpuno novi automobil izgledati, niti kako će se zvati. Znamo jedino to da te će taj novi automobil, koji će biti namenjen pre svega evropskom tržištu, biti naslednik „punta", „grande punta" i „punta evo". Rokovi do početka rada nove srpske industrije su kratki, i zato se u Kragujevcu radi danonoćno. Predstavnici Ministarstva ekonomije od pet radnih dana tri provode u tom gradu. Jasno je da će od početka sledeće godine postojati velika potreba za radnom snagom u Kragujevcu, i da će radnici iz cele Srbije dolaziti da traže posao u nekoj od fabrika.
Protest oko hiljadu „Zastavinih" radnika
Juče je oko hiljadu radnika „Zastavinih" fabrika protestovalo ispred gradske Skupštine tražeći posao za radnike metalskog kompleksa u Kragujevcu, ali i da, kako su rekli, država ne koči one koji imaju perspektivu. - Ukoliko do srede 20. maja ne dobijemo odgovor od Vlade Srbije da će zasedati u Kragujevcu i početi sa rešavanje nagomilanih problema privrede, radnici će radikalizovati proteste - upozorio je predsednik Samostalnog sindikata Fabrike automobila Zoran Mihajlović, ali nije rekao na koji način. Predsednik Samostalnog sindikata Kragujevca Jugoslav Ristić zatražio je da Vlada završi projekat „Fijat" onako kako je i obećala pre dve godine kada je potpisan strateški ugovor sa tom kompanijom. Predsednik Samostalnog sindikata fabrike „Zastava oružje" Dragan Ilić ocenio je da država koči razvoj te fabrike i zatražio da Vlada što pre realizuje socijalni program.
Refinansiranje dugova
Američka agencija "Blumberg” pozivajući se na svoje anonimne izvore objavila je juče da Grupacija "Fijat”, koja je treći evropski proizvođač vozila, traži pet milijardi evra bankarskih kredita za refinansiranje dugova. "Fijatovi” dugovi bankama iznose 8,7 milijardi evra, ne računajući pozajmice među kompanijama.
