Izvor: Politika, 18.Avg.2008, 23:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
„Fijat” otvara 10.000 radnih mesta
U petnaestak kooperantskih firmi italijanskog giganta radiće mnogo više ljudi nego u matičnom preduzeću
Kragujevac – „Fijat” ne dolazi sam. U Kragujevac dovodi petnaestak svojih dobavljača, pošto drugačije nije moguće dostići proizvodnju od 300.000 automobila godišnje, koliko će se, prema najavama, kroz tri godine proizvoditi u „Zastavi”. Najvažniji kooperanti moraju biti locirani u krugu ili nedaleko od matične fabrike. A novoosnovane >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << firme, čije je otvaranje predviđeno budućim ugovorom sa „Fijatom”, mogle bi, po svemu sudeći, da znače i kraj socijalne krize u Kragujevcu, gde je trenutno bez posla oko 25. 000 ljudi, što je gotovo trećina radno sposobnog stanovništva.
– Zajedno sa „Fijatom”, u Kragujevac stiže bar petnaestak njegovih kooperanata. Toliko je na glavnoj listi koju nam je predočio italijanski partner. U njima će raditi mnogo više ljudi nego u matičnoj firmi, a to znači da će u Kragujevcu biti otvoreno oko 10.000 novih radnih mesta – izjavio je juče za „Politiku” zamenik gradonačelnika Kragujevca Nebojša Zdravković.
Najznačajniji „Fijatovi” kooperanti biće locirani u fabričkom krugu „Zastave”, a ostali će svoje pogone graditi u Kormanskom polju, koje će biti pretvoreno u novu industrijsku zonu grada. Ta lokacija je još pre tridesetak godina odabrana za „treću fazu” razvoja kragujevačke fabrike.
Međutim, „Zastava” još uvek raspolaže sa najmanje 40 hektara zemljišta u Kormanskom polju, koje je ostalo u vlasništvu fabrike nakon zahteva vlasnika za povraćaj placeva koji nisu iskorišćeni za planirani industrijski razvoj. Zamenik gradonačelnika Zdravković tvrdi da će ta lokacija biti opremljena neophodnom infrastrukturom za gradnju pogona „Fijatovih” dobavljača.
Prema poslednjim informacijama iz „Zastave”, matična „Fijatova” fabrika u Kragujevcu zaposliće oko 1 000 ljudi s početkom serijske proizvodnje, koja bi trebalo da krene sredinom ili krajem 2009. godine. Oko 700 radnika, kojima je ostalo pet godina do penzije, trebalo bi da dobije mogućnost otkupa radnog staža, što znači da bi oko 2 000 zaposlenih u tom trenutku ostalo bez angažmana. O njima će se, prema rečima predsednika Samostalnog sindikata Zorana Mihajlovića, sve do upošljavanja brinuti država, po sistemu ugašenog ZZO – „Zastava zapošljavanje i obrazovanje”.
– Još nije sve poznato oko socijalnog programa dolaskom „Fijata”. Ipak, nijedan radnik ove fabrike neće biti ostavljen na cedilu. Oni koji ne dobiju angažman u početku, biće zbrinuti od strane države, kao što je to bio slučaj sa radnicima koji su bili na ZZO. Treba, međutim, reći da će u Kragujevac stići i mnogobrojni „Fijatovi” kooperanti – izjavio je Mihajlović za naš list.
Što se tiče uključivanja domaćih firmi u „Fijatovu” proizvodnju, stvari ne stoje baš najbolje. Naime, do sada nije obezbeđen nijedan takav aranžman, iako je akcija za povezivanje srpskih preduzeća sa italijanskim gigantom pokrenuta još pre godinu dana. S retkim izuzecima, „Fijat”, kako saznajemo, nije bio zadovoljan kvalitetom „domaćeg proizvoda”.
Broj radnika koje će zaposliti „Fijat” i njegovi kooperanti odgovara najavama gradonačelnika Kragujevca Veroljuba Stevanovića koji je, slaveći svoju pobedu na majskim izborima, obećao da će broj nezaposlenih u Kragujevcu, za naredne četiri godine, biti manji od 10.000.
-----------------------------------------------------------
Ugovor u prvoj nedelji septembra
Dogovori sa „Fijatom" su u završnoj fazi i ostalo je samo da se usaglase tehničke nijanse, izjavio je juče za „Politiku" zamenik gradonačelnika Kragujevca Nebojša Zdravković, inače član radne grupe za pregovore sa italijanskim proizvođačem vozila.
- Ugovor će, najverovatnije, biti potpisan prve nedelje septembra, pošto je ostalo da se dogovore manji tehnički detalji - rekao je Zdravković u izjavi za naš list.
Zamenik gradonačelnika je dodao da će svečanom potpisivanju ugovora prisustvovati najviši državni zvaničnici Srbije i Italije.
B. Kartalović
-----------------------------------------------------------
„Zastava" ne gubi vreme
Kragujevac - Generalni direktor Grupe „Zastava vozila" Zoran Radojević izjavio je juče da će se narednog meseca znati da li će se i na koji način realizovati lane potpisan ugovor sa „Dženeral motorsom" o sklapanju „opel astre" u Kragujevcu. „Očekujem narednog meseca sastanak predstavnika GM i Ministarstva ekonomije na kojem će se razmotriti pre godinu dana potpisan ugovor, kao i da li su ostvarljivi uslovi pod kojima treba da se realizuje", rekao je Radojević.
On je naglasio da je GM i pored toga što „Zastava" ima potpisan Memorandum o saradnji sa „Fijatom" zainteresovan da u Kragujevcu sklapa „opel astru".
U julu prošle godine „Zastava" i GM su potpisali ugovor o poslovno-tehničkoj saradnji kojim je predviđen bescarinski uvoz 8.300 „opel astri" u Srbiju do kraja ove godine.
Tada je u Vladi Srbije direktor „Dženeral motorsa" za jugoistočnu Evropu Aldred Dankan saopštio da ugovor predviđa da sklapanje „opel astre" u pogonima kragujevačke fabrike počne na jesen ove godine.
Prema nekim informacijama „Fijat", koji u septembru treba da potpiše ugovor o preuzimanju „Zastave", nije zainteresovan za sklapanje „Opelovih" modela automobila bez obzira na to što kragujevačka fabrika ima potpisan ugovor, zbog čega se sada traži rešenje za realizaciju ugovora sa GM.
Kako se navodi, GM je zainteresovan za sklapanje automobila u Kragujevcu, jer će ovaj grad dobiti status slobodne carinske zone, ali i zato što ima obučenu radnu snagu.
Komercijalni direktor preduzeća „Zastava AGeM", osnovanog za realizaciju ugovora sa GM Dragan Stanković rekao je Tanjugu da je od 1. avgusta prošle godine do danas u Srbiji prodato 5.300 „opel astri" i da do kraja godine treba bez carine uvesti i prodati još 3.000 tih automobila.
Tanjug
[objavljeno: 19/08/2008]
