Izvor: B92, 11.Jun.2008, 17:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Delta siti u Ljubljani do 2010.
Podgorica -- Najozbiljniji kandidati za kupovinu celine "Prevoz tereta", koja bi trebalo da bude izdvojena iz Željeznica Crne Gore, su mađarski Mav Kargo i Železnice Srbije.
Srpska i mađarska kompanija zainteresovane za kargo prevoz u Crnoj Gori
Tender za privatizaciju te funkcionalne celine biće raspisan na jesen, a predstavnici crnogorske Vlade očekuju da se za učešće na tenderu prijave i rumunske kompanije iz oblasti prevoza tereta, piše podgorička Republika.
>> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << />
U Železnicama smatraju da će „Prevoz tereta" biti veoma atraktivan potencijalnim strateškim partnerima, jer je u pitanju profitabilna delatnost. Njenoj atraktivnosti će doprineti i početak rada kontejnerskog voza na relaciji Bar - Beograd - Budimpešta, ali i realizacija projekta "Marko Polo 2″ koji predviđa produženje te linije prema Temišvaru i Aradu.
Generalni direktor Železnica Srbije Milanko Šarančić kaže da se realna potreba, interes srpske privrede i svih koji saobraćajno gravitiraju ka Luci Bar, da njegovo preduzeće bude vlasnik prevoza na prostoru Crne Gore.
Kontakt predstavnika Željeznica Crne Gore i mađarskog Mav Karga ostvaren je prilikom posete crnogorske privredne delegacije Budimpešti krajem prošle godine, kada je dogovoren kontejnerski voz na relaciji Bar-Beograd-Budimpešta.
Mav Kargo, čiji je vlasnik austrijska državna železnica Rejl Kargo, izdvojen je iz mađarskog državnog preduzeća za železnički prevoz MAV 2006. godine i posluje kao samostalna članica grupe. Preduzeće raspolaže sa više 13 hiljada vagona, a godišnje prevozi 47 miliona tona tereta i zapošljava 3.200 radnika.
