Izvor: B92, 13.Nov.2008, 15:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Cena nafte pada zbog manje tražnje
Njujork/London -- Sirova nafta je u jutrošnjem trgovanju pojeftinila na 55 dolara za barel što je najniži nivo od februara prošle godine.
IAE: Predviđena smanjenja su od 300.000 barela dnevno za ovu i 670.000 barela na dan za 2009.
Analitičari ocenjuju da je niža cena posledica pada tražnje goriva usled usporavanja privrednog rasta u najvećim svetskim državama-potrošačima energenata.
Pored toga, na današnje pojeftinjenje nafte je uticalo >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << i to što su indeksi na azijskim berzama pali, industrijska proizvodnja u Kini tokom oktobra rasla najmanjom brzinom u poslednjih sedam godina, dok je prošle nedelje prodaja benzina u SAD smanjena 29. put zaredom, za 4,2 odsto u odnosu na prethodnu sedmicu, izveštava agencija Rojters.
Takođe je i Međunarodna agencija za energiju (IAE) srezala svoja predviđanja svetske potražnje za naftom za ovu i iduću godinu, usled recesije koja je pogodila bogate zemlje i usporila privredni rast u zemljama u razvoju.
IAE očekuje da će svetska potražnja nafte iznostiti prosečno 86,2 miliona barela dnevno ove godine, što je gotovo isto koliko i 2007, a da će iduće godine biti 86,5 miliona barela na dan, u skladu sa ocenom da će svetski ekonomski rast iduće godine pasti na 2,1 odsto.
Potražnja za naftom u razvijenim zemljama OECD pašće za 2,7 procenta ove i 1,7 odsto iduće godine, kaže IAE. U zemljama u razvoju potražnja će nastaviti da raste, ali sporije od ranijih procena.
Pad tražnje goriva u Kini šteti evropskim rafinerijama
IEA je ukazala da bi svet mogao da se suoči s "krizom isporuka" ranije od očekivanja ukoliko investicije u novu proizvodnju budu kasnile, te zato mora pronalaziti nove izvore nafte jednake sadašnjoj kuvajtskoj proizvodnji, svake godine do 2030, kako bi se zadovoljila tražnja i nadoknadio pad proizvodnje na postojećim naftnim poljima. Do 2030. na tržište mora biti ukupno isporučeno dodatnih 64 miliona barela dnevno, a svet će morati da investira više od 26 biliona dolara, što je bezmalo dva puta više od američkog godišnjeg domaćeg proizvoda, kako bi osigurao dovoljne energetske isporuke. Potrošači nafte će postati još više zavisni od Saudijske Arabije i drugih članica OPEK, jer će vađenje nafte iz nalazišta u Evropi, Rusiji i Severnoj Americi biti sve manje.
Pad tražnje goriva u Kini bi mogao dodatno da se ubrza i time smanji profit evropskim rafinerijama, koje bi u tom slučaju zabeležile smanjenje izvoza u Aziju, objavila je britanska konsultantska firma "Senford Si Bernstin".
Usporavanje privredne aktivnosti u Kini znači manju upotrebu dizela u komercijalnim vozilima, kao što su kamioni za prevoz robe iz fabrika, navodi se u izveštaju britanske kompanije.
Novi kapaciteti za preradu nafte u svetu bi mogli dodatno da povećaju već ionako preveliku ponudu dizela na tržištu, a očekuje se da će nova indijska rafinerija u vlasništvu firme "Rilajans indastriz", sa kapacitetom za preradu 580.000 barela nafte na dan, povećati izvozne kapacitete te zemlje za 250.000 barela dizela u 2009., navodi se u izveštaju britanske firme.
Neiskorišćeni kapaciteti za proizvodnju dizela u svetu će sledeće godine porasti na 2,4 miliona barela na dan sa 1,7 miliona barela na dan iz 2008., što je najveće povećanje od 2005, kažu u londonskoj firmi.
Analitičari te firme očekuju da u naredne dve godine stopa iskorišćenosti rafinerija za proizvodnju dizela opadne na 90 odsto sa ovogodišnjih 93,5 procenta, a stopa iskorišćenosti pogona za proizvodnju benzina na manje 90 odsto u narednih pet godina, sa ovogodišnjih 92,5 odsto.
