Izvor: RTS, 16.Okt.2015, 00:11 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Čekajući epilog "Folksvagenove" afere
Skandal sa "Folksvagenom", koji je nemačkog automobilskog diva oborio na kolena, ne jenjava. Uprava kompanije saopštava da povlači 8,5 miliona vozila u Evropi, zbog prevare sa merenjem izduvnih gasova. U Nemačkoj će biti povučeno više od dva miliona "Folksvagenovih" automobila. Dok se čeka epilog afere, s druge strane Atlantika stiže automobil budućnosti.
Posle priznanja da su lažirali podatke >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << o emisiji štetnih gasova, čelnici "Folksvagena" su, pod pritiskom vlade, doneli tešku odluku. Povlače sporna vozila sa tržišta Evropske unije, pošto je Nemačka služba za saobraćaj odbacila njihov predlog da vlasnici vozila sa dizelskim motorima sami dovezu svoje automobile na popravku
"Procenjujemo da u Nemačkoj ima oko 2,4 miliona spornih 'Folksvagenovih' automobila. Zato tražimo veliku akciju njihovog povlačenja. 'Folksvagen' će obavestiti svoje klijente, u koordinaciji sa Saveznom službom saobraćaja", kaže Aleksandar Dobrint, nemački ministar saobraćaja.
Moguće prevare u "Folksvagenovom" poslovanju ispituje i italijanska policija. Skandal je do sada koštao nemačku kompaniju 6,5 milijardi evra, ali stručnjaci smatraju da će konačna šteta biti daleko veća. Zabrinute su i kompanije u sastavu "Folksvagena".
"Skandal loše utiče i na 'Porše'. Nadam se da će se sve razjasniti i da će priča imati srećan kraj", rekao je Lars Nivergal, radnik kompanije "Porše".
Dok se čeka epilog "Folksvagenove" afere, s druge strane Atlantika stiže automobil budućnosti. Kompanija "Tesla motors", koja proizvodi luksuzna elektro-vozila, predstavila je novu softversku tehnologiju za model "Tesla S", sa autopilotom.
"Uvereni smo da će za tri godine ovaj auto moći da vas odveze od kuće do posla, a da ne dodirnete ništa u vozilu. Možete i da spavate dok vas vozi i da budete bezbedni", kaže Elon Musk, direktor kompanije "Tesla motors".
Softver je za sada ugrađen samo u Tesline automobile u Americi, ali će uskoro biti dostupan i vozačima u Evropi i Aziji. Vožnja takvim autom biće moguća na auto-putevima, ali stručnjaci za bezbednost savetuju vozačima da, za prvo vreme, ipak drže ruke na volanima.
