Izvor: B92, 14.Jan.2015, 14:47 (ažurirano 02.Apr.2020.)
"Bolje svima da nas je Mali primio"
Udruženje sindikata penzionera Srbije saopštilo je da su zadovoljni odlukom Grada Beograda da cena prevoza za penzionere ostane ista kao do sada.
Postignuto je ono što je traženo i dobro je što je ovakva odluka doneta, jer je prvobitni predlog da se penzioneri dele po kategorijama bio loš potez sa kojim se Sindikat penzionera nije mogao saglasiti, navodi se u saopštenju udruženja.
"Ipak, i pored ove 'pobede' ostaje gorak ukus u ustima zbog toga što gradonačelnik >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << Siniša Mali i pored dva zahteva da primi predstavnike USPS na razgovor to nije učinio, jer su mogla da budu pronađena odgovarajuća, bolja rešenja za efikasniju održivost javnog prevoza, a i ogroman broj penzionera ne bi bio maltretiran da na hladnoći u dugim redovima čeka na izdavanje novih dokumenata", navodi se u saopštenju udruženja.
Navode i da su saslušani predlozi Sindikata penzionera, cene personalizovanih karata za mnoge kategorije građana mogle bi da budu niže, kako je i bilo predloženo u prvobitnom rešenju.
"Način na koji je poslednjih nekoliko meseci republička i beogradska vlast eksperimentisala sa penzionerima bio je uvredljiv i ponižavajući, jer su se kola lomila isključivo na starima. Prvo su im neustavno oteli deo mukom stečene penzije, a onda isključivo preko njihovih ledja pokušali da spašavaju javni prevoz u Beogradu", navodi se u saopštenju.
"Udruženje sindikata penzionera Srbije borilo se i izborilo samo, naravno uz značajnu pomoć pojedinih medija, ali očekivana podrška od Saveza penzionera Srbije, PUPS-a, partija i stranaka koje u svojim programima naglašavaju socijalnu dimenziju, kao i različitih organizacija koje se navodno brinu o starima – na žalost je izostala", ukazuju iz udruženja.
Gradska uprava radila je nekoliko meseci na novom tarifnom sistemu za javni gradski prevoz, ali se od njgea u najvećoj meri odustalo posle negodovanja udruženja i sindikata penzionera i poziva premijera Aleksandra Vučića da se nađe rešenje da penzionerima prevoz ne poskupi.
To u isto vreme znači i da za neke druge kategorije korisnika javni gradski prevoz neće ni pojeftiniti, niti će na taj način biti rešeno finansiranje GSP-a, što je i bila polazna osnova za usvajanje novog tarifnog sistema.
Najveća novina biće, tako, ukidanje karte za jednu vožnju i uvođenje vremenske karte od 90 minuta, pa će najniža cena karte za prevoz tako biti 89 dinara od 1. februara.
