Izvor: B92, 17.Dec.2014, 10:42 (ažurirano 02.Apr.2020.)
"Bili pionir u projektima s Kinom"
Ministar energetike Aleksandar Antić kaže da je za Srbiju ključno da radi na infrastrukturi, da uđe u energetske projekte i privuče direktne kineske investicije
Antić je rekao i da će danas biti potpisan ugovor sa kineskom Eksim bankom o zajmu za izgradnju novog bloka u Kostolcu, koji bi Skupština trebao da ratifikuje u januaru, tako da će tokom 2019. godine Srbija imati novu termoelektranu snage 350 megavata.
Ostvaren je povoljan finansijski aranžman sa rokom >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << otplate od 20 godina i sedam godina grejs perioda, istakao je Antić na TV Pink i dodao da projekat podrazumeva proširenje rudnika i povećanje proizvodnje uglja.
Profesor FPN Predrag Simić je u ocenio da je samit zadovoljio kriterijume da bi se smatrao uspešan i da je za Srbiju važno da bude saobraćajno čvorište. On je rekao da Srbija ne može više da se zadužuje i da, iako su kineski krediti povoljni, mora tražiti druge modele poput koncesija. Simić je ukazao da Kina ulazi na tržište čitave istočne Evrope, ali da postoji rizik da u Briselu postoje strahovanja da Kina može biti neko ko deli Evropu, da je preplavljuje jeftinim robama i da zato postoji određena skepsa.
"Od prvih 10 milijardi, koliko je kineska strana predvidela za investiranje u 16 zemalja, a čuli smo juče da je do sada potrošeno oko osam i po milijardi, mi smo bili pioniri u svim tim projektima, počev od Kostolca, prve faze, preko autoputa, odnosno deonice autoputa na Koridoru 11", istakao je Antić.
Antić je najavio da postoji šansa za koncesije i da će se određene deonice na Koridoru 11 na autoputu za južni Jadran raditi iz koncesija i da se tu javljaju kineske kompanije.
"Kada je železnica u pitanju, tu su stvari realno za nijansu kompleksnije", rekao je Antić i dodao da se sa kineskom stranom traži model finansiranja koji je prihvatljiv za sve strane.
"Jedan pravac je trilateralni sa nama, Mađarima i Kinezima, gde radimo isključivo na tom segmentu vezano za Beograd - Budimpešta", istakao je Antić.
Govoreći o drugom pravcu, Antić je objasnio da se pokušava uspostaviti novi koridor za brodove i transport, koji dolazi iz Kine u luku Pirej, kroz Grčku, Makedoniju, Srbiju i Mađarsku.
Antić je najavio i da će biti potpisano još oko 15-ak sporazuma i da " ulazimo u ozbiljnu priču i oko obilaznice".
Govoreći o sporazumu o uspostavljanju vazdušnog saobraćaja, Antić je rekao da je jedan od elemenata završnog dokumenta samita da se pokuša uspostaviti direktan vazdušni saobraćaj svih zemalja sa Kinom.
Antić je izrazio uverenje da bi, ako Prag može u toj oblasti da bude čvorište centralne Evrope, Beograd mogao da bude čvorište ovog dela istočne Evrope i zapadnog Balkana.
