Izvor: SEEbiz.eu, 28.Jul.2017, 18:51 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Air Serbia postaje low-cost kompanija
BEOGRAD - U srpskom avioprevozniku Air Serbiji priprema se teren za transformaciju u low-cost kompaniju, saznaje Radio Slobodna Evropa od izvora iz kompanije.
U Air Srbiji se planiraju otpuštanja, a neki ljudi su već napustili kompaniju.
To je potvrdio i gradonačelnik Beograda Siniša Mali, koji je i predsednik Nadzornog odbora Air Serbije.
"To je poslovni plan koji podrazumeva dodatno povećanje profitabilnosti Air Srbije i onda se ponašate kao svaka >> Pročitaj celu vest na sajtu SEEbiz.eu << tržišna kompanija. Sve je to deo jednog normalnog procesa gde pokušavate da smanjite troškove s jedne strane i povećate prihode sa druge strane", rekao je Siniša Mali.
Otpuštanja u Air Serbiji dešavaju se svega jedan dan pošto je manjinski vlasnik u Air Srbiji – kompanija Etihad, saopštila da je u 2016. zabeležila gubitke od čak 1,87 milijardi dolara.
Izvor RSE je naveo da je do sada kompaniju napustilo više od 300 ljudi a da se planira još otpuštanja.
"Namera jeste da se napravi hibridna kompanija i da se što više smanje troškovi i da se prevede na prodaju preko weba, kao što rade sve low-cost kompanije. Taj proces je svakako u toku i u pojavnom obliku se tu događaju svakakve stvari. Neko od putnika se našalio pre neki dan da su ranije na svakom letu imali kuvara koji je pripremao hranu, govorim figurativno, do toga da sada mora da se plaća voda. To je bila šala jednog od putnika u kojoj ima dosta istine. Moje mišljenje je da je ovo sve samo jedan deo eksperimenta. Imam utisak da je to naloženo jer je rađeno i u drugim delovima Etihad sistema", rekao je izvor RSE.
Inače, u tom sistemu su osim Er Srbije i posluju u Alitalia, Jet Airways, Air Berlin, Niki, Air Seychelles i Etihad Regional. Od tih kompanija Alitalija je proglasila bankrot, Er Berlin je velikim poslovim problemima, dok je vlasnički udeo iz Etihad regional-a prodat slovenačkoj Adria Airways.
Ove poslovne neuspehe propratila je i informacija o povlačenju Jamesa Hogana, generalnog direktora kompanije Etihad, sa funkcije, što je ozvaničeno prvog jula, ali i objava novog menadžmenta o racionalizaciji poslovanja.
Za to vreme u Air Serbiji saopštenja o poslovnim uspesima bez jasnih informacija o ostvarenom profitu ili gubicima prate potezi koji nesumnjivo ukazuju na racionalizaciju.
Ukidaju se letovi za pojedine destinacije, uključujući i Abu Dabi, uvodi se taksa za šaltersko čekiranje putnika, postavljaju uža sedišta zarad povećanja kapaciteta letelica, naplaćuje njihov odabir dok su, prema svedočenjima samih putnika, obroci na letovima količinski drastično smanjeni – a na pojedinim se služi samo voda.
Česte su i informacije o odlaganjima ili otkazivanjima poletanja zbog kvarova na letelicama.
