Izvor: Politika, 10.Apr.2015, 22:04 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Život po proceduri - odgovor Miroslava Lazanskog Generalštabu VS
Mora li Vladimir Putin da nam donira akumulatore?
Od petka u 23 časa pa do subote ujutro, a možda i duže, ja sam Orson Vels. Tako mi javljaju prijatelji. Istina, nisam preko radija najavio invaziju marsovaca na zemlju Srbiju i njen sistem odbrane,samo sam na RTS-u skrušeno konstatovao da već nekoliko dana na vojnom aerodromu Batajnica ne lete ni avioni ni helikopteri. Pa ne lete i šta ja tu mogu?
Zbog proceduralnih razloga komandant 204.avio-brigade uveo je zabranu >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << letenja, sve dok se za letelice i pilote ne obezbedi ono što je propisima i procedurama i predviđeno. Ono što je godinama traženo, a nije obezbeđeno. A sve je traženo tačno po spisku, i svi su ti zahtevi pilota sklanjani. Nema guma za migove, pa posle nema ni akumulatora za migove. Mora li Vladimir Putin da nam donira akumulatore?
Nebo je bilo čuvano raketnim sistemima PVO, govorili su tada, kao što govore i sada. Stvarno, kako se to čuva nebo samo raketnim sistemima PVO? Kako samo raketama PVO možemo da vršimo „er polising”?
Jel to neki misle da smo svi mutavi u ovoj zemlji?
Migovi 29 i migovi 21 nisu mogli da polete zbog nedostatka rezervnih delova, a kada se na nebu Srbije pojavi nepoznata letelica koja ne odgovara na pozive za identifikaciju, mi možemo da joj u susret pošaljemo avion „orao”, koji nema radar, i koji jedva može da stigne moderan putnički avion. Ili da u susret nepoznatom avionu uputimo naš G-4, koji isto nema radar, a sporiji je i od „orla”.
Ili da lansiramo raketu na nepoznati avion, koji je možda i putnički, a koji možda ima problem u radio-komunikaciji? Pa da ubijemo, recimo, 200 putnika? Po proceduri? Ili naše rakete PVO razlikuju putničke avione koji su izgubili radio-vezu, od aviona u kojima su teroristi? Sa putnicima, ili bez njih?
Kako smo hteli procedure, pošto je sve u procedurama, e pa sada nema više majci letenja samo na potpis starešine i njegovu ličnu odgovornost. Pa nam je pre neki dan preko zemlje Srbije proleteo nepoznati avion koji se nije odazivao pozivima iz kontrole letenja. Kažu gospoda generali iz Generalštaba da su dežurni migovi u punom stanju pripravnosti radi presretanja svakog nepoznatog letećeg objekta. To je moguće, samo zbog procedure sada nisu poleteli. Procedura je i kada načelnik Generalštaba odlazi u posetu pilotima na Batajnici bez prisustva komandanta RV i PVO? Sve je to procedura?
Migovi 21 nisu leteli zbog nedostatka rezervnih delova (Foto Z. Anastasijević)
Kako to da u Operativnom centru sistema odbrane nema niti jednog pilota? To je skandalozno, Vojsku Srbije čini Kopnena vojska i RV i PVO, a u Operativnom centru sistema odbrane, koji je nadređen Operativnom centru RV i PVO, i koji se bavi jedinicama RV i PVO, nema niti jednog pilota. O pitanjima, zadacima, problemima i hitnim situacijama za RV i PVO odlučuju tenkisti, pešadinci, vezisti. Pa, gde to ima u svetu?
Uglavnom, grmi saopštenje Generalštaba na svim televizijama, demantuju me oko letenja, grmi i sa onih 73 velikih LED televizora kupljenih za Generalštab, a piloti helikoptera HT 40 i HT 48 godinama nemaju pilotske kacige, nemaju adekvatne pojaseve za vezivanje, nemaju potreban broj magnetofona i magnetofonskih traka. Ali tu su LED televizori i procedure.
U Generalštabu, kojem ovom prilikom moram da odam priznanje za fantastičnu brzinu reakcije.
Naime, emisija RTS „Da, možda, ne” trajala je do 22,37, a već u Dnevniku RTS-a u 23 časa išlo je saopštenje Generalštaba sa demantijem. Reakcija za 23 minuta. Ma bravo, momci, brzi ste...
Nesretni helikopter Mi-17, njegova posada i putnici pronađeni su 209 minuta posle pada. U Beogradu. Kada su se neki pojedinci na najvišim funkcijama pojavili na mestu tragedije, e to je tek tužna priča. Gde su bili spasilački timovi? Šta je radio Operativni centar sistema odbrane za tih 209 minuta?
To je 209 minuta, a ne 29 minuta...
Zar vojni penzioner, pored svih naših specijalaca, mora da pronalazi pali helikopter? Šta bi bilo da je neko od posade ili putnika bio ranjen, pa usled sporosti u pružanju pomoći umro? Procedure?
Zapravo, kada malo bolje razmislim čini mi se da su se u Generalštabu sada prepali da ja možda najavljujem nekakvu pobunu pilota, njihov bunt i ogorčenje ukupnim tretmanom kojeg imaju u vojsci. A ne, gospodo generali, iako sam ljubitelj vojnih pučeva, iako sam strasno zagovarao vojni puč u bivšoj nam Jugi, sada više nisam za to. Imamo sada demokratiju, postoji odgovornost za učinjeno, ili neučinjeno, pa neka svi odgovorni i odgovaraju. Rezovi u sistemu odbrane pod hitno su potrebni...
Miroslav Lazanski
----------------------------------
Demanti Generalštaba
Generalštab Vojske Srbije oštro demantuje navode novinara Miroslava Lazanskog izrečene u emisiji „Da. Možda. Ne” da piloti VS odbijaju da lete i da nisu leteli prekjuče i u prethodna tri dana, navodi se u saopštenju Generalštaba upućenom Radio-televiziji Srbije i dodaje: „Obaveštavamo građane Srbije da piloti Vojske Srbije svoje zadatke izvršavaju redovno, da su leteli i da u sistemu protivvazduhoplovne odbrane stalno dežura par lovačkih aviona.”
objavljeno: 11.04.2015.
