Izvor: Press, 07.Dec.2010, 23:52 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Zar ljudi da ginu zbog 500 dinara?
Katastrofa za dlaku izbegnuta prekjuče kada je voz pun opasnih hemikalija iskočio iz šina zbog krađe šrafova vrednih 500 dinara. Slične krađe učestale
Nezapamćena ekološka katastrofa za dlaku je izbegnuta prekjuče u Surčinu kada je voz pun hemikalija iskočio iz šina, i to zbog krađe dvadesetak šrafova na skretnicma, vrednih svega 500 dinara?! Osim što su „Železnicama Srbije" napravili štetu veću od dva miliona dinara, lopovi su >> Pročitaj celu vest na sajtu Press << zbog mizerne materijalne koristi doveli u opasnost i živote ljudi jer je udisanje tih hemikalija opasno po život!Ovo nije prvi slučaj naizgled sitnih krađa koje u opasnost dovode mnogo ljudi i prave materijalnu štetu daleko veću od koristi koju lopovi imaju. Ako se ništa ne preduzme, samo je pitanje dana kada će se dogoditi katastrofa zbog krađe strujnog kabla, delova ograde pored puta, ali i saobraćajnog znaka ili poklopca šahta...
Od početka godine „Železnice Srbije" pretrpele su 750 krađa raznih delova na prugama, a šteta iznosi oko 1,7 miliona evra, a u prethodne tri godine bilo je čak 4.540 krađa, a šteta je iznosila 6,5 miliona evra! Međutim, mnogo veći problem predstavlja to što je zbog krađa ugrožena bezbednost putnika i robe koja se prevozi, upozorava Nenad Stanisavljević iz „Železnica Srbije". On je, međutim, prekjuče prećutao da je kompozicija vukla i vagone pune opasnih hemikalija, i samo pomenuo prevoz „pampers" pelena u vagonu koji je iskočio iz šina.
Putnicima glava u torbi
- Prema prvim saznanjima incident se desio zbog krađe dvadesetak gvozdenih šrafova na skretnicama. Za te šrafove lopovi će dobiti oko 500 dinara, a napravili su nam štetu veću od dva miliona dinara! - objašnjava on.
U poslednja četiri vagona voza nalazile su se hemijske materije opasne po život - u tri kontejnera prevozio se tečni gas (toluilendizocijanat), a u četvrtom tečni rastvarač (dimetilformamid). Kako smo saznali, na primer, u Nju Džersiju taj tečni gas se nalazi na listi 11 najopasnijih materija za transport i izaziva astmu, a ako se udiše u velikim količinama čak i smrt! Ni rastvarač nije manje opasan jer izaziva opekotine, a ako se udiše u većim količinama teško oštećenje unutrašnjih organa.
- Najviše se kradu delovi železničke infrastrukture od gvožđa i bakra. Pored toga, vandali kamenuju vozove, uništavaju instalacije na pruzi i putnim prelazima, železničari su napadnuti tri puta ove godine, a samo od januara do danas zbog grafita, uništenog inventara u vagonima i opreme na pruzi i u stanicama pretrpeli smo štetu od skoro milion dinara - objasnio je on.
Direktor za infrastrukturu ŽS Milan Maksimović kaže za Press da lopove redovno prijavljuju, ali da su kazne za njih male!
- Mi uvek prijavimo krađu, a najčešće dobijamo odgovor da je materijalna šteta mala da bi se vodio krivični postupak?! Kradu se gotovo svi delovi železničke infrastrukture, čak i delovi vagona i lokomotiva - objasnio je Maksimović.
Peku paprike na znacima!
Profesor saobraćajnog fakulteta Milan Vujanić kaže za Press da su veliki problem česte krađe saobraćajnih znakova koji se skidaju iz najbanalnijih razloga!
- Video sam čoveka da saobraćajni znak uzima jer mu je trebao. Na tom stubu je bio znak da je zabranjen saobraćaj u oba smera! To sam svojim očima video - kaže on.
Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja kaže da se znaci ponekad kradu da bi se na njima pekle paprike!
- Lopovi često koriste znake kao plotnu za pečenje paprike, ili za prodaju sekundarnih sirovina. Recimo, imamo slučaj u Srbiji gde je nedostajalo jedno parče zaštitne ograde. Čovek je proklizao na putu i bokom kola udario tačno u ivicu zasečene ograde. Ona je probila auto i odsekla mu noge!!! - kaže on.
Okanović objašnjava da su najveći problem male kazne za krađu saobraćajnih znakova.
- U zakonu treba da se predvidi znatno stroža kazna za ovakve krađe, jer onaj ko ukrade je bukvalno nekoga ubio! Prema Krivičnom zakoniku to se kažnjava do tri godine zatvora. Ali se u sudskoj praksi uglavnom izriču uslovne kazne - kaže Okanović.
U ŽS kažu da su se prošlog maja sastajali sa policijom, predstavnicima Ministarstva za infrastrukturu, Republičkog tužilaštva i Tržišne inspekcije.
- Prema našim saznanjima, promene u zakonskoj regulativi su u pripremi i nadamo se pooštravanju kaznene politike - objasnili su nam u ŽS.
