Izvor: B92, 12.Feb.2003, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Suspendovani piloti JAT-a zbog incidenta u Cirihu
Beograd -- Glavni savezni vazduhoplovni inspektor Višnja Veljković izjavila je za Radio B92 da je uzrok problema prilikom sletanja JAT-ovog aviona DC 10 na ciriški aerodrom bio način pilotiranja i procedura koju su piloti primenjivali. Naime, 21. decembra prošle godine ovaj avion je prilikom sletanja na ciriški aerodrom imao problema i sumnjalo se da je struktura aviona i motora bila preopterećena. U izjavi za Radio B92 Višnja Veljković ističe da su neki piloti JAT-ovog aviona DC >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << 10 zbog ovog događaja suspendovani, a da su ostalom letačkom osoblju izrečene mere koje se odnose na smanjenje dohotka. "Problema je bilo i u proceduri koju su piloti primenjivali, bilo je problema vezanih i za planiranje leta, za naloge za let, i zbog toga će inspektorat doneti neka rešenja u odnosu na letačko osoblje. A što se tiče tehnike, mi smo danas pismenim rešenjem skinuli onu zabranu, zato što je ispoštovana procedura koju smo tražili, to je bila procedura da proizvođač protumači neke podatke i da se na određenim mestima izvrše snimanja strukture stanja, tako da može da se kaže da je avion sada ispravan", rekla je Višnja Veljković.
S druge strane, predsednik sindikata inžinjera letača Srbije Miroslav Rakočević u izjavi za Radio B92 kaže da je problem oko sletanja na ciriški aerodom nastao zbog toga što su avionom rukovodili piloti koji nisu 2 meseca upravljali tom letilicom. "Čim pilot iz bilo kog razloga ne upravlja 60 dana avionom, sa njim mora da leti instruktor, kako bi mu produžio validnost letačke dozvole. U ovom slučaju su oba pilota bili u toj situaciji, nisu leteli u poslednja četiri meseca, pa je sa njima leteo instruktor. Ovi piloti su najmanje krivi u tom slučaju, pošto četirimeseca nisu ušli u avion, a DC 10 je izuzetno težak avion i jako je teško njime upravljati ako niste četiri meseca sedeli za komandama tog aviona. Znači da je ipak došlo do nekog problema za koji su vezani piloti", rekao je Rakočević. Prema rečima Milana Rakočevića, u samom prilazu na ciriški aerodorom, u trenutku kada je trebao da se izravna sa pistom, kapetanu aviona iskočio je auto pilot, pa je on prešao na ručnu komandu avionom. "Zbog toga je avion otišao ispod dozvoljene visine za taj aerodrom, pa su piloti naglo pokušali da podignu avion, što je opet dovelo do nepravilnog položaja aviona i naglog potresa unutar njega", rekao je Rakočević.
