Izvor: Blic, 03.Jun.2005, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Staju poljoprivredni radovi
Staju poljoprivredni radovi
Privatni prometnici naftnih derivata procenjuju da je snabdevenost pojedinim derivatima sve gora, dok su u NIS-u optimistični jer, kako tvrde, ulažu sve napore da dopremanje goriva do benzinskih stanica bude efikasnije. Kiliko će cene goriva biti korigovane nakon stupanju na snagu izmena Zakona o akcizama, još uvek je neizvesno. Zbog nestašice 'dizela' najviše ispaštaju oni kojima posao od toga zavisi, zbog čega su prinuđeni da čekaju u redovima >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << ispred benzinskih stanica.
- Derivata ima sve manje. I dalje je problem nedovoljna količina dizela i evrodizela, ali nadamo se da će narednih dana početi nova prerada nafte u rafinerijama tako da će se nedostatak nadoknaditi. Već imamo pripremljene rezerve sirove nafte i samo od dnevnog tempa prerade u rafinerijama zavisi kada će ona biti prerađena - objašnjavaju u informativnoj službi Sistema benzinskih stanica 'Avija'.
I u AD 'Nafti' se žale na nestašicu dizela i komentarišu postojeće stanje kao nedopustivo.
U NIS-u, međutim, nisu zabrinuti. I dalje ističu da gorivo redovno isporučuju u količini koja zadovoljava 75 odsto tržišta. Povremena nestašica na njihovim pumpama rezultat je, kako tvrde, otežanog dopremanja do svih benzinskih stanica, ali kažu da to 'nije dugoročan problem'.
Na beogradnskim pumpama juče nije bilo većih gužvi, osim na 'Jugopretrolovim' gde se točio 'dizel', koga je bilo retko gde u gradu. Ekipa 'Blica' je na 'Jugopetrolovoj' pumpi 'Zmaj 1' zatekla red kamiona-šlepera koji se protezao na oko dva kilometra dužine.
- Čekam ovde od ranog jutra. Treba da idem u inostranstvo, a ovde gubim šest sati. Onda još toliko na gradnici. Ovo je katastrofa. Tek pre petnaest minuta je stigao 'dizel' i imam sreće što sam peti u redu pa ću uspeti da natočim. Ko zna koliko će ovde još provesti onaj poslednji u redu. A bez goriva ne možemo dalje - prokomentarisao je juče za 'Blic'oko 15 časova, Miloš, privatni prevoznik.
Mnogo nervozniji bio je Milan, takođe prevoznik, koji je putovao celu noć i mora da stigne u određeno vreme u Austriju, jer će mu posao propasti.
- Nema 'dizela', a moram da čekam. Stići ću ko zna kada, a one koji me tamo čekaju ne zanima razlog mog zakašnjenja. Tako da ceo put i posao može da mi propadne - dodaje on.
Nestašica dizela zaustavila je i poljoprivredne mašine i prekinula skoro sve prolećne radove na šumadijskim njivama.
Zbog nedostatka dizela nije obavljena redovna obrada njiva zasejanih kukuruzom, kasni početak košenja trave i pripreme hrane za stoku, a izostalo je i prskanje voćnih zasada.
Po oceni stručnjaka, ukoliko nestašica dizela potraje, proćiće svi optimalni rokovi za izvođenje neophodnih poljoprivrednih radova, što bi moglo prouzrokovati ozbiljno smanjenje prinosa.
Da li će doći do povećanja cene goriva i za koliko još je neizvesno. To će zavisiti od usaglašavanja akcize, marže i cene nafte na svetskom tršištu. Na nekim pumpama je, da podsetimo, gorivo poskupelo još prošle subote, kada je Uredba o regulisanju cena derivata stupila na snagu.
Ni privatni prometnici, ni predstavnici NIS-a nisu sigurni da li narednih dana doći do novih korekcija cena i za koliko dinara. Milica Jeveričić
