Izvor: Politika, 22.Maj.2009, 00:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Pružni prelazi kao gubilišta
Na neobezbeđenim pružnim prelazima u Srbiji u prethodne dve godine poginulo je 26 građana, a samo na prelazu u naselju Popučke kod Valjeva, tokom poslednje decenije, smrtno je stradalo i teže povređeno 20 osoba
Valjevo – Sa obe strane pruge Beograd–Bar, čijih 40 kilometara prolazi kroz valjevski kraj, nalazi se mnoštvo krajputaša. Ta uznemirujuća i upozoravajuća obeležja spomen su na danak u životima koji su uzimali neobezbeđeni pružni prelazi >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << kojih na pomenutoj deonici ima pet. Najfatalniji je onaj u prigradskom valjevskom naselju Popučke: tu je, za poslednjih deset godina, poginulo i teže povređeno više od 20 građana. Pre tri godine na tom prelazu je poginula petočlana porodica Kandić iz BiH, a lane, u oktobru, smrtno je stradao meštanin Popučke Saša Stepanović (32) na čiji je automobil naleteo putnički voz. Žitelji ovog naselja tada su zapretili da će telima blokirati prugu, a od lokalne vlasti i JP „Železnica Srbije” zahtevali su da se na ovom frekventnom pružnom prelazu (na kome postoji svetlosna i zvučna signalizacija) montira i rampa. Iz „Železnica” su odgovorili da bi to koštalo 15 miliona dinara i da bi deo novca trebalo da obezbedi i lokalna samouprava.
Sredinom prošle sedmice pružni prelaz u Popučkama ponovo je došao u žižu: vozač Đorđe Erčević ostao je živ samo zbog prisebnosti i pravovremene odluke da iskoči iz kamiona cisterne kompanije „Imlek”, kojom je upravljao. Udar putničkog voza bukvalno je prepolovio kamion...
Dan posle ovog događaja zamenik gradonačelnika Valjeva Radivoje Milutinović imao je sastanak sa generalnim direktorom JP „Železnice Srbije” Milovanom Markovićem. Razgovarali su o problemu pružnog prelaza u naselju Popučke.
– Bez obzira na krizu, novac nije razlog što rampa još nije postavljena, već su u pitanju tehničke pretpostavke, odnosno malo rastojanje između pruge i magistralnog puta Valjevo–Beograd. Praktično, kada bi se rampa spustila prikolica svakog većeg kamiona ostala bi na kolovozu, što može da prouzrokuje saobraćajnu nezgodu. Direktor „Železnica” je obećao da će još jednom tražiti od tehničke službe da iznađe mogućnost za postavljanje rampe, ali i laik se može uveriti na licu mesta da to nije moguće. Zato razmišljamo i o eventualnom zatvaranju tog prelaza i preusmeravanju saobraćaja putem preko rampe u Iverku do Popučaka. Ali nisam siguran da li bi se sa tim složili i meštani koji su navikli na ovaj prelaz – kaže za naš list Radivoje Milutinović.
– Posle svake nesreće iz naše mesne zajednice su slati dopisi gradskoj upravi da se nešto hitno preduzme. Uz sva uvažavanja besparice i tehničkih problema, mislim da postoji rešenje. Ako ne može da se postavi rampa, mogao bi da se izgradi podvožnjak ispod mosta udaljenog dvadesetak koraka od sadašnjeg prelaza, a to ne bi koštalo više od postavljanja rampe – kaže za naš list predsednik MZ Popučke Dragan Bogdanović i upozorava da su svakodnevno ugroženi životi oko 4.000 žitelja naselja, kao i nekoliko stotina radnika štamparije „Bosis” i „Imlekovog” sabirnog centra.
Budo Novović
-------------------------------------------------
Rampa tek na svakom petom prelazu
Na 5.500 kilometara srpskih pruga ima 2.374 prelaza, rampe postoje na 470 mesta, a ostali su obezbeđeni propisanom signalizacijom. Na pružnim prelazima je tokom 2007. poginulo 11, a teže povređena 31 osoba, a lane je smrtno stradalo 15, a teže povređeno 19 građana.
U „Železnicama Srbije” kažu da je u 99 odsto slučajeva uzrok nesreće neopreznost onih koji su prelazili prugu.
– Pre dve godine smo poveli akciju „Nisi brži”, sa namerom da upozorimo sve one koji koriste pružne prelaze, ali i da zajedno sa lokalnim zajednicama one najkritičnije bolje obezbedimo. Nažalost, skoro nijedna opština ili grad nisu pokazali interesovanje da participiraju u tome, iako je bilo predviđeno da „Železnicu” podrže sa 50 odsto sredstava. Inače, postavljanje savremenih rampi na svim pružnim prelazima u Srbiji koštalo bi čak oko 350 miliona evra – kaže za „Politiku” Nenad Stanisavljević, direktor Medija centra „Železnica Srbije”, uz napomenu da ovo javno preduzeće u skladu sa svojim mogućnostima i uz podršku nekoliko inostranih donacija treba do kraja godine da postavi desetak rampi na najkritičnijim pružnim prelazima.
[objavljeno: 22/05/2009]
