![[POSLEDNJA VEST] Vučić: Srbija kupuje 2 helikoptera Ka-32](https://static.vesti.rs/slike-4/POSLEDNJA-VEST-Vucic-Srbija-kupuje-2-helikoptera-Ka-32.jpg)
Izvor: TangoSix.rs, 11.Avg.2021, 12:06
[POSLEDNJA VEST] Vučić: Srbija kupuje 2 helikoptera Ka-32
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je sinoć gostujući u Nacionalnom Dnevniku televizije Pink da će Srbija kupiti dva nova helikoptera:
– Sada smo se dogovorili da nabavimo dva nova Kamova, mislim da je Ka-32, koji nose po 5 tona vode. Zbog požara koje ćemo imati i sledeće godine. Da zaštitimo sebe ali i da pomognemo u okruženju. To ćemo sada da uzmemo. – kazao je Vučić na početku segmenta pitanja o ekonomiji.
Ovo je druga najava o kupovini >> Pročitaj celu vest na sajtu TangoSix.rs << tipa helikoptera ruske proizvodnje koji Srbija (Jugoslavija jeste, poslednji Ka-28 penzionisan 2000. godine) do sada nije imala u upotrebi. Dolazi nakon šest meseci posle prve najave da će Srbija kupiti „protivpožarne“ helikoptere iz Rusije. Tada ekspilicitno nije bio naveden tip letelice ali Helikopterska jedinica MUP-a Srbije jeste bila pomenuta kao mogući operater.
Čemu protivpožarne letelice i gde ih staviti?
Bambi Baket vedro i omiljeni tip MUP-a za gašenje požara italijanske proizvodnje / Foto: Dušan Atlagić, Tango Six
Potreba za namenskim protivpožarnim letelicama sada se, prema predsednikovoj najavi, vezuje za sledeću sezonu požara. Srbija trenutno poseduje „Bambi Baket flotu“ većinom helikoptera opšte transportne kategorije koji službuju u vojsci i policiji. Helikopterska jedinica MUP-a Srbije već je u fokusu medija budući da je nakon gašenja većeg požara u Srbiji, poslata kao pomoć u Severnu Makedoniju da bi nakon toga obavila svoje najduže prebaziranje do sada radi pomoći u gašenju požara u Grčkoj, gde se trenutno nalazi.
Belovi 212 Helikopterske jedinice MUP-a mogu nositi 1500 kilograma vode, novi Erbas helikopteri H145M 700 kilograma. Što se RV i PVO Vojske Srbije tiče fokus je na helikopterima Mi-17V-5. Svih pet letelica poseduje mogućnost nošenja i korišćena vedra (podvesne kuke). „Ve pet“ može nositi 4 tone spoljnog tereta sa tim da se kapacitet njegovog vedra ograničava na 3,5 tona vode zbog ukupne težine vedra i sajle. Kamovi su već gasili požare u Srbiji iz baze u Nišu, kao i nešto stariji Mi-8T.
Ništa bez Rusa, starih i novijih / Foto: Ministarstvo odbrane Srbije
Kada se priča o korišćenju helikoptera kao sredstva za gašenje požara često se ne spominje da su oni efikasni jedino u početnim fazama požara. Njihova ukupna efektivnost stoga je faktor isključivo sadejstva ranog upozoravanja (sa zemlje) i brze reakcije (vreme preleta od baze do požara). Gotovo sve zemlje koje imaju sezonske požare (ali i more, ne zaboravimo da su srpske reke neadekvatne za Kanadere i Berijeve) za ovu potrebu koriste avione.
Ne zaboravimo ni praktično dokazanu sposobnost Helikopterske jedinice da, na primer, sa svojim bazenom za vodu (koji je mobilan), uz dobru sinhronizaciju tri helikoptera, može za sat vremena isporučiti između 70 i 110 tona vode što može biti uporedivo sa većim avionima.
Tango Six nema zvaničnu potvrdu kako je došlo do juče najavljene odluke i prvog pominjanja u martu ali je moguće pretpostaviti da je već određeno da će MUP-ova jedinica biti operater. Tako smo već u martu prvi sveli moguću opciju na konkretan tip letelice – Kamov Ka-32. Poslednja proizvodna verzija ove letelice A11BC (na ovogodišnjem MAKS-u predstavljen je i noviji A11M) jedini je ruski EASA sertifikovan helikopter i samim tip prihvatljiv za MUP budući da oni ne žele da lete evropski nesertifikovane ruske helikoptere. Letenje po posebnim (nacionalnim) pravilima i registracijama (kao što to radi vojska) bilo bi moguće ali je Helikopterska jedinica praktično civilni operater. Trideset dvojka je onda, najverovatnije od strane njih, kao budućih operatera, jedina i bila preporučena kao rešenje državnom vrhu.
Pretpostavljajući verovatnu dinamiku ove (za sada usmene) odluke ostaje konstatacija da su adekvatni protivpožarni avioni verovatno izgubljeni kao opcija u Srbiji. Naime, Privredna avijacija iz Vršca je (prema poslednjim podacima iz 2015. godine) raspolagala sa šest plovidbenih PZL M-18 Dromadera koji mogu da ponesu i izbace 1,5 tona vode i retardanata (što helikopteri trenutno u upotrebi u Srbiji ne mogu). Privredna avijacija je poslednji put 2007. godine upotrebljena kao pomoć inostranstvu, takođe u Grčkoj. U poslednjih nekoliko godina nisu bili aktivirani od strane Sektora za vanredne situacije radi gašenja požara.
Nosivost i brzina. AT-802 može nositi 3.104 litara vode i retardanata / Foto: Air Tractor
To je iskoristila kompanija Air Traktor koja je aktivno lobirala Srbiju i Helikoptersku jedinicu već nekoliko godina za njihov avion koji bi bio najadekvatnije rešenje za zemlju naše veličine i učestalosti požara. Šanse jedinih potpuno žutih letelica na srpskom civilnom registru uvek su bile male verovatno upravo zbog njenih potencijalnih operatera – helikopteraši jednostavno nisu želeli da koriste avione. Ako se jučerašnja najava materijalizuje dobiće svoj sedmi tip helikoptera (ne zaboravimo Super Pume koje će takođe moći da nose Bambi Baket vedra).
The post [POSLEDNJA VEST] Vučić: Srbija kupuje 2 helikoptera Ka-32 appeared first on Tango Six.
