Izvor: RTS, 27.Mar.2019, 10:00   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Opasnost na dva točka, tri sekunde za reagovanje

Statistika pokazuje da je protekle godine u Srbiji poginulo 49 motociklista, a podatak koji upozorava kaže da su većina nastradalih bili mlađi od 27 godina. Od početka godine poginula su dvojica motociklista a najčešći uzrok nesreća je neprilagođena brzina, rekao je za RTS Aleksandar Radenković iz Uprave saobraćajne policije.
Na početku sezone vozači motorcikala zbog velike pauze još nisu sasvim >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << spremni za bezbedno upravljanje a vozači kamiona i autobusa nisu naviknuti na njihovo prisustvo u saobraćaju zbog čega treba obratiti posebnu pažnju, rekao je Aleksandar Radenković gostujući u Jutarnjem programu RTS-a.

"Edukacija je važna kao i sigurnosna oprema. Kaciga je obavezna po zakonu i preporuka je da ona bude što uočljivijih boja kao i da je dobrog kvaliteta. Suština je da uložite u zaštitnu opremu i da je redovno koristite. Mnogi opremu imaju kod kuće ali je ne koriste u vožnji po gradu a upravo su nesreće u gradskoj vožnji najčešće", rekao je Vladimir Jevtić iz Asocijacije za bezbednost motociklista.
Jevtić kaže i da pažnju treba posvetiti i izboru odgovarajućeg motocikla, pre svega za početnike. Vozači mopeda, odnosno skutera, često se povređuju u saobraćaju i treba znati da su padovi podjednako, pa čak i opasniji, sa malih motora, nego sa velikih.
"Morate da znate zašto kupujete motocikl i nemojte sav novac dati za motocikl već i u opremu i obuku. Imate svega tri sekunde da reagujete. Morate dosta stvari znati o tome", naglašava Jevtić.
Nova pravila za dvotočkaše 
Izmenama Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima predviđeno je izdavanje probne vozačke dozvole i za vozače motocikala a od 3. aprila prestaje da važi trajna registracija za mopede. Nakon tog datuma, svi mopedi moraće da imaju standardnu registraciju i da je obnavljaju svake godine.
"Kao putnička vozila i motocikli će morati da prođu tehnički pregled pre registracije. MUP raspolaže podacima da su česte prepravke karakteristika, pre svega u snazi motora a vlasnici tih motora nemaju ni odgovarajuću vozačku dozvolu. Na tehničkom pregledu moraće da postoji i uređaj za merenje brzine motora. Što se tiče ograničenja za mlade vozače, ona će biti nalik onima koja se odnose i na početnike u vožnji automobila, pre svega se odnose na noćnu vožnju i ograničenja u brzini", rekao je Aleksandar Radenković iz Uprave saobraćajne policije.
Vladimir Jevtić iz Asocijacije za bezbednost motociklista kaže da su neophodne određene beneficije pri registraciji motocikala kao i smanjenje poreza na zaštitnu opremu.
Trend u EU a i kod nas je da broj korisnika motocikala raste iz godine u godinu. U EU je trenutno registrovano oko 37 miliona motocikala i mopeda a najveći rast je zabeležen kod elektromopeda.

Nastavak na RTS...