Izvor: RTS, 12.Maj.2015, 10:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kako do bezbednije vožnje na dva točka
Gradski sekretarijat za saobraćaj Beograda i auto-škola "Deset plus" organizovali su jednodnevni seminar posvećen zaštiti motociklista. Svaka četiri dana u Srbiji na motociklu ili biciklu pogine jedan vozač. Većinom su to mladi ljudi, između 25 i 35 godina, a najčešći uzrok nesreća je brzina i neobučenost motociklista.
Instruktori, motociklisti ili oni koji žele da postanu motociklisti, pre sedanja >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << na dvotočkaš morali bi da se upoznaju sa svim rizicima koji postoje.
Pre svega moraju da odaberu sigurnosnu opremu, odelo, čizme, kacigu, a zatim da ih ispravno koriste.
Posle tih, osnovnih uslova sledi čitav niz praktičnih i teoretskih saveta koji su deo dopunske nastave za motocikliste.
Sami motociklisti smatraju da su seminari izuzetno korisni i da bi ih češće trebalo organizovati, uz praktični deo nastave.
Stručnjaci kažu da je znanje koje motociklisti dobijaju u auto-školama ograničeno i da ga je neophodno stalno dopunjavati, za šta društvo mora da pronađe sredstva.
"Kada mladim, pametnim ljudima iznesete argumente, potkrepljene primerima iz života, oni vas vrlo lako i dobro razumeju i onda tako i primenjuju, odnosno tako se ponašaju u životu", ukazuje profesor Milan Vujanić sa Sabraćajnog fakulteta.
Rizici motociklista u Srbiji mnogu su veći nego rizici vozača automobila, a kod nas posebno, zbog vozačke nekulture.
Gradski sekretar za saobraćaj Vlada Jevtić napominje da je rizik da neko pogine vozeći motocikl 45 puta veći nego onih koji voze automobil.
"Dvadeset puta je veći rizik da učestvujete u nesreći, a skoro 90 puta veća je mogućnost da se povredite na motoru nego kao vozač automobila", ističe Jevtić.
Prema predloženim, najnovijim izmenama Zakona o bezbednosti saobraćaja, biće obavezno da vozači skutera i motocikla moraju da nose svetloodbojne prsluke.
Međutim, ni ove izmene ne predviđaju obavezu da se, pored kacige, nosi i zaštitna oprema. Stručnjaci kažu da bi se na taj način smanjile povrede za 40 odsto, a smrtnost za 20 odsto.
