Izvor: BKTV News, 04.Feb.2012, 12:59 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Direktor „Kentkarta“: „Bus Plus“ – naš najuspešniji projekat
Ercan Unal, generalni direktor turske fitme 'Kentkart', koja je izradila 'Bus Plus' sistem, u intervju za S media je objasnio zašto bi Beograđani trebalo da se raduju ovom načinu naplate gradskog prevoza.
Beograđani ovih dana muku muče zbog novog sistema naplate gradskog prevoza „Bus Plus“. Redovi za dobijanje kartica su ogromni, čitači ne validiraju naplatu sa personalizovanih kartica, ali gradske vlasti tvrde da javni prevoz mora da bude doveden u red i da je 'Bus Plus' odličan >> Pročitaj celu vest na sajtu BKTV News << sistem koji će brzo i lako zaživeti u prestonici.
Pre dve godine isto su očekivali i građani Skoplja, ali “Moja karta”, makedonska verzija „Bus Plusa“ do danas zaživela.
Na pitanje zašto zašto sistem ’’Moja karta’’ nije 'prošao' u nekim drugim gradovima na Balkanu Ercan Unal odgovara, ’’Naš sistem je pre dve godine uveden u autobuse privatnog prevoznika “Sloboda prevoz” u Skoplju, ali makedonski GSP je hteo da raspiše novi tender koji je otkazan tri puta. Oni još uvek ni sa kim nisu potpisali ugovor. Sistem „Kentkarta“ od 2009. postoji u autobusima “Slobode prevoz“.
’’Na Kosovu smo sarađivali sa kompanijom “Šćani group”; naš sistem je uveden u 200 autobusa u Prizrenu. Ta kompanija je sve autobuse preselila u Prištinu, jer u Prizrenu nije bilo putnika. Još uvek u Prizrenu funkcionišu samo tri autobusa ove kompanije.Oni sada pokušavaju da se uključe u gradski prevoz u Prištini, a naš sistem je još uvek u svim autobusima’’.
Unal je odgovorio i u kojim gradovima, pored Beograda, u gradskom prevozu koriste sistem koji je uvela njegova kompanija, ’’Sistem automatske naplate uveden je u Dohi, Damasku i Amanu; preuzele su ga kompanije koje su pola u privatnom, a pola u državnom vlasništvu. U Turskoj je „Kentkart“ veoma jak, jer i proizvodi elektronsku opremu i sve softvere za nju’’.
Izvor/foto: S medija portal
Tweet
