Izvor: RTS, 06.Nov.2016, 23:51 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Boljom obukom do manje stradalih u saobraćaju
U saobraćajnim nezgodama koje su se desile u Republici Srbiji u periodu od 2010. do 2014. godine stradalo je 3.260 lica. Najviše mladih, u svojstvu putnika i vozača. Auto-škole se trude da najbolje obuče buduće vozače i na taj način umanje crni bilans, ali i zakonska regulativa može doprineti smanjenju sve većeg broja stradalih.
Od stupanja na snagu novog Zakona o bezbednosti saobraćaja Srbije 2009. >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << godine uvedene su mnoge novine u radu auto-škola Srbije. I auto-škole i kandidati za vozače imali su i imaju veliki broj primedbi, ali nadaju se da će nove izmene i dopune koje kreću od sledeće godine ispraviti mnoge nepravilnosti.
"Novi zakon donosi izuzetno restriktivne odredbe vezane za mlade vozače, surove odredbe, sve to opravdava činjenica i težnja ka smanjenu saobraćajnih nezgoda sa povređenim i poginulim licima, a gde je uzročnik vozač pod dejstvom alkohola. U auto-školi postoje sada izuzetno sadržajna teorijska obuka gde ukazujemo na detalje bezbednog učešća u saobraćaju, da ne dođu u situaciju da čine greške", kaže licencirani instruktor Goran Kojadinović.
Pored obuke mladih vozača neophodno je da i ljubitelji dvotočkaša budu edukovani jer se zadnjih nekoliko godina sve više stradaju motociklisti.
"Ministarstvo saobraćaja je sufinansiralo projekat trafik sejfti i sproveli smo ga u 18 beogradskih srednjih i osnovnih skola, imajući u vidu da su mladi su najugroženiji u saobraćaju, a kada pričamo o motociklistima ti rizici rastu, rizik je 20 do 45 puta veći za učešće u saobraćajnoj nesreći kada je u pitanju vozač motocikla", ističe Vladimir Jevtić iz Asocijacijacije motociklista Srbije.
Sigurno je da novi zakon bez osnovne edukacije, kakve god bile kazne, neće moći da uvede u red učesnike u saobraćaju ako oni sami nisu svesni da je život ono najdragocenije što imaju, ali i da treba brinuti o tuđoj bezbednosti.
