Izvor: Blic, 21.Avg.2010, 01:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Zaprege tretiraju kao bicikl
Nesreća pre četiri dana u kojoj je stradala nedužna kobila kad su otkazale kočnice na zaprežnim kolima u Žarkovačkoj ulici ponovo je otvorila pitanje sigurnosti ovakvih vozila na ulici. U Sekretarijatu za saobraćaj ističu da zaprege na saobraćajnicama u gradu imaju status bicikla i da ni u jednoj ulici nisu zabranjena.
Vozila upregnuta životinjom predstavljaju sve veću opasnost na putu pošto su u prethodne tri godine zabeležene tri saobraćajne nesreće u kojima su >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << stradale dve kobile, a pričinjena je i veća materijalna šteta. Iako je vožnja zaprege propisana zakonom njihovi vozači se retko pridržavaju pravila.
- Ni u jednoj ulici ne postoji znak na kome piše da je zabranjeno voziti zaprežna kola. Ali postoje propisi koji se pre svega odnose na signalizaciju takvih vozila pa je svaki vozač obavezan da nosi takozvani fenjer i sa prednje i sa zadnje strane kola - kažu u Sekretarijatu za saobraćaj.
Vožnja zapregama u gradu se tretira kao vožnja bicikla, a tehničku ispravnost ovakvih vozila kontrolišu za to nadležne službe. Za zaprežna kola ili, na primer motokultivator, nije potrebna registracija pa se događa da, kao u nedavnom slučaju na Čukarici, vozač zaprege krene na put gotovo bez kočnica.
- Konkretan slučaj može se smatrati pravom sportskom nesrećom. Pošto se nikada nije dogodila situacija da zaprege udare u konja i izazovu takvu nesreću. Da bi se neka pojava suzbila zakonom mora da pokaže određenu učestalost - pričaju u Sekretarijatu za saobraćaj i dodaju da je za vožnju zaprega bez ispravnih kočnica predviđena kazna od 3.000 dinara.
Ipak, kako u ovom Sekretarijatu ističu, razmišlja se i o novim rešenjima u regulisanju vožnje zaprežnih kola u gradu. Već postoje i određene ideje.
- Postoji mišljenje da bi trebalo zabraniti zaprege na ulicama gde je smanjena vidljivost ili gde će ona ometati brzinu saobraćaja. Takođe, jedan od predloga je i da se uvede kontrola kočnica zaprega na nizbrdici barem na svake dve godine - kaže Milan Vujanić, profesor na Saobraćajnom fakultetu.
Kao jedan od primera, suzbijanja zaprežnih kola na ulici mnogi navode prošlogodišnju odluku Skupštine opštine Novi Beograd po kojoj je zabranjeno čuvanje stoke u ovom delu grada. Međutim, takvo rešenje nije direktno bilo usmereno protiv vozila upregnutih životinjama.
- Odluku smo doneli pre svega zbog nekoliko domaćinstava na Staroj Bežaniji čija je stoka slala vrlo neprijatne mirise u čitavo naselje, a na šta su se žalili gotovo svi stanari. Vlasnici takvih domaćinstava imaju rok još godinu dana da uklone stoku - priča Miloš Hetlerović, zamenik predsednika opštine Novi Beograd i dodaje da zaprežna kola i dalje se mogu videti pre svega u blizini nehigijenskih naselja.
Kazne za nepropisnu vožnju
Zakonom o saobraćaju Sekretarijat je predvideo i kazne za vozače zaprežnih kola zbog nepropisne vožnje. Nažalost, u saobraćajnoj policiji nismo uspeli da saznamo da li su kažnjavali prestupnike i na ovim vozilima.
- Ukoliko vozač nema upaljena svetla na prednjoj i zadnjoj strani vozila kazna iznosi između 6.000 i 20.000 dinara. Ista kazna predviđena je ukoliko vozač ima manje od 14 godina, a ukoliko vozač ne upravlja životinjom iz vozila ili hodajući sa njene desne strane mora da plati 5.000 dinara - kažu u Sekretarijatu za saobraćaj.
Dve kobile stradale u tri godine
18. jul 2007. Kobila "Ruža” poginula u Bulevaru vojvode Mišića pošto je usled nepažnje vlasnika u napadu straha udarila zapregom u banderu, a onda i glavom u autobus.
22. oktobar 2008. Konj povredio vilicu i rasekao noge u Višnjici kad se otrgao iz zaprege i svom snagom zatrčao na beli mercedes u pokretu na Slanačkom putu. Pričinjena veća materijalna šteta.
17. avgust 2010. kobila poginula u Žarkovačkoj ulici kada je naletela na parkirani automobil u Žarkovačkoj ulici pošto su otkazale kočnice na zaprežnim kolima.
