Izvor: Politika, 05.Jan.2009, 23:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Vozači i putnici pod budnim okom kamere
Krajem ove godine planirano uvođenje video-nadzora u vozila najvećeg gradskog prevoznika. – GSP u 2009. neće kupovati nove autobuse
Gradsko saobraćajno preduzeće „Beograd” planira u toku 2009. godine niz investicija, među kojima su nabavka novih trolejbusa i tramvaja. Beograđane bi od ove godine trebalo da voze autobusi sa pogonom na prirodni gas, najavio je u razgovoru za „Politiku” Radoslav Nikolić, generalni direktor tog preduzeća.
>> Pročitaj celu vest na sajtu Politika <<
Poslednjih osam godina GSP je živeo od donacija iz inostranstva. Tramvaje starije proizvodnje dobijali smo od Švajcaraca, nekoliko godina stari trolejbusi stizali su iz Austrije i Grčke, dok su novi autobusi, kao donacija Japana, došli iz Turske. U drugoj polovini prošle godine GSP je od zemunske fabrike „Ikarbus” kupio 100 novih autobusa čime je obnovio vozni park. Upravo zbog toga, najveći gradski prevoznik ove godine neće kupiti nove autobuse.
–Kupovinom 100 novih vozila stvoreni su uslovi da jedan broj starih autobusa bude rashodovan. Zakonska obaveza nalaže da dok knjigovodstvena vrednost autobusa ne bude manja od četiri miliona dinara, autobus ne može biti rashodovan. Zbog toga stara vozila održavamo u ispravnom stanju – kaže Nikolić.
Ako već neće kupovati nove autobuse, u GSP su planirali da izdvoje novac za nabavku novih trolejbusa čija je prosečna starost 18 godina. Nikolić tvrdi da su Beogradu potrebna nova vozila, ali da njihova kupovina podrazumeva da se prethodno nađe novac.To, međutim, neće ublažiti probleme putnika koji se leti u ovim vozilima „dinstaju”, a zimi iz njih izlaze da bi se zagrejali.
– Stari trolejbusi su neophodni dok se ne steknu uslovi za kupovinu novih. Neka od starih vozila nisu estetski reprezentativna, ali su tehnički ispravna i svakako bezbedna za prevoz putnika – naglasio je Nikolić.
Da bi se smanjile gužve u centru grada, planirano je izmeštanje terminusa kod Studentskog trga u Dunavsku ulicu, preko puta trolejbuskog depoa. Generalni direktor GSP-a kaže da je u toku rešavanje imovinsko-pravnih odnosa i dobijanje neophodnih saglasnosti od nadležnih službi.
–Istovremeno se vode razgovori i oko obezbeđivanja novca za ove radove. Ukoliko sve bude prema planu, trebalo bi da započnu uskoro – ističe Nikolić.
Naš sagovornik tvrdi da nema učestalih požara u njihovim vozilima i da su se u toku prošle godine desila samo četiri. Razlozi za to su kvar na elektroinstalacijama ili pregrevanje instalacija za dovod goriva. Najveći broj kvarova se blagovremeno uoči i otkloni,jer sva vozila svakodnevno prolaze takozvani noćni pregledgde se vrši provera svih vitalnih delova.
– Beograđani mogu da budu spokojni, jer je njihova bezbednost naš prioritet. Kada dnevno saobraća 940 vozila koja rade i po 20 sati,neki kvarovi se mogu desiti. Dolazilo je do manjih požara, koji su protivpožarnim aparatima ugašeni,pa nije bilo ozbiljnijih posledica.Nastojimo da tehničku ispravnost i pouzdanost naših vozila podignemo na viši nivo. Takođe, naši vozači prilikom obuke jednom godišnje prolaze proveru znanja iz protivpožarne zaštite – kažeNikolić.
Da bi mogli da kontrolišu ponašanje putnike i vozače, iz bezbednosnih razloga, u vozilima GSP-a biće uvedene kamere, najverovatnije krajem 2009. godine. Na ovom projektu, koji obuhvata i daljinsko upravljanje saobraćajem, što će značajno ubrzati prevoz u Beogradu, povećati bezbednost i pouzdanost sistema i doneti niz drugih poboljšanja za korisnike usluga, radi Direkcija za javni prevoz.
Generalni direktor GSP-a smatra da s kontrolorima ne bi trebalo da idu policajci, jer su u 2008. godini zabeležena svega dva ozbiljna slučaja napada na njihove radnike.
–Više je bilo napada na vozače. Mislim da bi bilo prenaglašeno da sa kontrolorima idu i policajci. Pre sam za to da se deluje preventivno kroz edukaciju i kontrolora i putnika. Edukacija kontrolora je stalan i dugotrajan proces, koji se primenjuje u GSP-u, čiji su rezultati vidljivi na terenu– zaključio je Radoslav Nikolić.
Dejan Spalović
[objavljeno: 06/01/2009]
