Izvor: Politika, 11.Apr.2015, 10:16 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Umesto penzionisanja „kata” radi u tri smene
Češki tramvaj sa GSP-ovim garažnim brojem 305, proizveden 1984. trebalo je da bude rashodovan, ali su ga u najvećem gradskom prevozniku preuredili i od početka godine ga koriste za transport rezervnih delova i peska. – Obavlja posao za koji bi bila potrebna dva kamiona, pa će godišnja ušteda biti oko tri miliona dinara
Umesto da bude rashodovan i završi u starom gvožđu, jedan od vremešnih čeških tramvaja, sa garažnim brojem 305, od početka ove godine „uposlen” >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << je u sve tri smene. Preuređen je u servisno „kargo” vozilo, pa sada danju i noću za „rođake na šinama” transportuje delove i opremu širom prestonice. Za taj posao bila bi potrebna dva kamiona, pa će ovako GSP angažovanjem tramvajskog veterana samo na gorivu ove godine uštedeti tri miliona dinara.
– Sa desne strane isekli smo delove limene oplate, čime je olakšan utovar i istovar opreme. Prednji deo je prepravljen tako da u njega mogu da se natovare tramvajski točkovi, osovine, agregati, motori... U drugoj polovini je spremište za pesak zapremine tri kubika i sistem za njegovo ispumpavanje u sanduke duž šina. Odatle ga vozači tramvaja pretovaruju u rezervoare svojih vozila. Pesak se ubrizgava u točkove, radi bezbednog kočenja i skretanja – objašnjava Željko Milković, direktor GSP-a.
I tako je posle trideset godina vernog služenja putnicima započeo novi život ovog šinskog vozila, proizvedenog u Čehoslovačkoj. Reč je o modelu KT-4, koji je u „tramvajskoj ergeli” GSP-a najzastupljeniji. Beograđani su ih još osamdesetih od milošte prozvali „kate”. Da su zaista Katica za sve upravo dokazuje tramvaj s garažnim brojem 305. Po tom modelu, biće produžen vek upotrebe i drugih „kata”.
– Planiramo da uskoro jedan sličan KT-4 osposobimo za prevoz paleta, tako što ćemo iseći veliku površinu lima sa strane kako bi utovar bio moguć. Deo najstarijih tramvaja ćemo, koliko nam finansijske mogućnosti dozvole, pretvoriti u pokretne eksponate za turiste – zaključuje Milković.
Dušan Savković, tehnički direktor električnog podsistema GSP-a dodaje da renovirana „kata” od početka godine opslužuje mrežu u starom delu Beograda, dok se u novobeogradskom depou „Sava” zbog „Divagovih” tramvaja, doniranih iz Bazela, koristi drugačiji sistem.
(Foto: M. Veličković)
---------------------------------------------------------------------------------------
Prvi tramvaji iz nove donacije Bazela stižu u novembru
Prvi tramvaji iz donacije grada Bazela od ukupno 28 vozila sa 10 prikolica, neće stići u julu, kako je najavljeno. Reč je o sedam ili osam zelenih „divagovih” tramvaja, kakvi su se na beogradskim šinama pokazali kao pouzdani i udobni, iako su pre dolaska u naš glavni grad u Švajcarskoj ostvarili „radni staž” od četiri, pa i pet decenija.
– Pomeren je datum isporuke novih tramvaja gradu Bazelu, zbog čega će i vozila koja tamo treba da budu povučena iz upotrebe i donirana GSP-u stići u novembru – kaže Željko Milković.
Do kraja ove godine planirano je da stigne ukupno 18 zelenih tramvaja sa 10 prikolica, dok se početkom 2016. očekuje još 13 žutih. Među njima će biti i nešto mlađih primeraka od onih koji su do sada Švajcarci donirani Beogradu.
---------------------------------------------------------------------------------------
„Ikarbus” jedini ponuđač na tenderu za 30 novih autobusa
Ponude za kupovinu 30 novih solo, niskopodnih autobusa za GSP otvorene su juče. Kako saznajemo, jedini ponuđač je fabrika „Ikarbus”.
– Ostaje da tenderska komisija utvrdi regularnost, posle čega možemo da krenemo u realizaciju. Očekujemo da će se to dogoditi naredne nedelje – kaže Željko Milković.
Rok za isporuku ovih vozila biće 180 dana od ugovaranja posla, uz obavezu da prvih 10 autobusa bude isporučeno u roku od 150 dana, a drugih 10 u periodu od 165 dana.
Ovih 30 vozila biće kupljeno na „lizing” novcem iz budžeta GSP-a. Kako je do kraja godine planirano da se vozni park najvećeg gradskog prevoznika podmladi sa ukupno 50 autobusa, uskoro bi trebalo da bude raspisana javna nabavka za još 20 vozila. Direktor Milković kaže da bi ponude za lizing za tu kupovinu trebalo da stignu u roku od dve nedelje, pa će javni poziv ponuđačima biti upućen najverovatnije u sledećih mesec dana.
Nikola Belić
objavljeno: 11.04.2015.
