Izvor: Press, 20.Avg.2010, 06:17 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Stigli na pola puta
Gradonačelnik Beograda Dragan Đilas tvrdi da će gradska vlast u naredne dve godine nastaviti sa razvojem infrastrukturnih projekata, ali i pomagati socijalno ugrožene građane
Aktuelna gradska vlast obeležila je juče dve godine od izbora Dragana Đilasa za gradonačelnika i rada gradske uprave. Kako kažu, nije bilo lako uskladiti iniciranje velikih projekata i rešavati svakodnevne komunalne i životne probleme, ali su zadovoljni postignutim.
>> Pročitaj celu vest na sajtu Press << />Kao najznačajnije uspehe navode otvaranje novih vrtića, asfaltiranje velikog broj ulica, zahuktale radove na mostu preko Save... Ipak, ostalo je još mnogo nerešenih problema, a samo neki od njih su - psi lutalice, bezbednost građana, kolapsi u saobraćaju.
- Bilo je onih koji nisu verovali da ćemo za godinu dana izgraditi 20 novih obdaništa, da će radovi na Bulevaru trajati samo pet i po meseci, da će Beograd dobiti novi most. Radimo sve što obećamo. Nastavićemo sa izgradnjom škola, vrtića, mostova. Nastavićemo i sa socijalnim programom - rekao je Đilas.
Francuska donacija za metro
On je dodao da i građani moraju savesno da obavljaju svoju ulogu u razvoju Beograda, pre svega redovnim plaćanjem dažbina.
- Stanovnici Beograda treba da shvate da je plaćanje infostana i poreza obavezno. Takođe, većina stanovnika je negodovala na pojačanu kontrolu u vozilima gradskog prevoza, ali obećavam da će se znati gde ide svaki dinar koji uzmemo od građana - rekao je Đilas.
On je naglasio i da gradska vlast nije bežala od nepopularnih mera kao što je seča platana, ali je najavio i da se 20. septembra očekuje odgovor francuske vlade o donaciji od pet miliona evra za izradu projekta beogradskog metroa, čime će se znatno smanjiti gužve u saobraćaju.
- Realno je da metro počne da se gradi u drugoj polovini 2012. ili početkom 2013. godine. Beogradski metro će predstavljati nezavisni šinski sistem, što znači da se neće ukrštati sa ostalim vrstama prevoza, ali će se obezbediti puna povezanost sa ostalim sistemima javnog prevoza - istakao je Đilas.
Visoka politika po strani
Odbornici gradske skupštine usvojili su još 30. juna informaciju o izradi dokumenta „Beogradski metro - osnova za izbor rešenja", a Đilas je tada ukazao da je gradski parlament doneo „istorijsku odluku".
Milan Krkobabić, zamenik gradonačelnika, posebno je ponosan na socijalnu politiku koju je imao grad.
- Na nama je da brinemo o onima kojima je pomoć najpotrebnija. Sredstva namenjena tim osobama stižu na njihovu adresu i ne mogu se upotrebiti u druge svrhe - istakao je Krkobabić.
Aleksandar Antić, predsednik Skupštine grada, podsetio je da je gradska skupština za dve godine rada donela više od 2.500 propisa, dok je Miroslav Čučković, član Gradskog veća, rekao da je uspešno sproveden početni dogovor da visoka politika bude ostavljena po strani.
- Posebno je bilo važno da kada nastane neki problem u gradu ne postoji prebacivanje nadležnosti. Ova gradska vlast ima plan kako da reši postojeće probleme poput pasa lutalica i izgradnje vodovodne i kanalizacione mreže - kaže Čučković.
Dejan Ranđić, predsednik gradskog odbora Liberalno-demokratske partije, ocenio je da je u poslednje dve godine mnogo toga urađeno na dobrobit Beograđana i da je prestonica postala najdinamičniji deo Srbije.
