Izvor: Glas javnosti, 16.Sep.2008, 08:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Radovi u septembru kobni za saobraćaj
Loše vreme i kiša koja neprestano pada dva dana, uz radove u čak 50 gradskih ulica, samo je još više zagušila ionako preopterećen saobraćaj. Radovi na prestoničkim ulicama, unazad nekoliko godina, počinju početkom školske godina, dok se letnji period, kada je sezona godišnjih odmora, uglavnom nedovoljno koristi.
U prestonici, osim uobičajenog „šminkanja“ ulica, u toku je i kompletna rekonstrukcija nekoliko većih saobraćajnica. Za „ozbiljne“ radove u gradu nadležna >> Pročitaj celu vest na sajtu Glas javnosti << je Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda koja je započela rekonstrukciju i proširenje Savske ulice, zatim Vojvođanske kao i u Bulevaru vojvode Mišića, dok je za čak 65 ulica, gde su u toku manja ulepšavanja, zadužena Direkcija za puteve.
KASNI OBILAZNICA
Zbog nepoštovanja rokova za završetak predviđenih radova na obilaznici oko Beograda, gradonačelnik Dragan Đilas upozorio je građevinsko preduzeće „Planum“. Ovo građevinsko preduzeće trebalo je da završi radove na deonici od Ostružničkog mosta do Ibarske magistrale.
Početkom godine gradska i republička vlast dogovorile su sa preduzećima „Putevi Srbije“, „Planum“ i „Mostogradnja“ da će taj deo obilaznice biti završen do 1. oktobra, podsetio je Đilas u pismu upućenom Nacionalnom savetu za infrastrukturu.
- „Planum“ ne poštuje zahtev da se primene mere koje je predložila nadzorna služba kako bi se kašnjenje nadoknadilo. U prethodnom periodu „Planum“ je odbijao slične sugestije zbog čega su radovi kasnili sve više, dok je preduzeće „Putevi Srbije“, koje je „Planumu“ poverilo posao, tek nedavno izričito zahtevalo da se započne nadoknada radova - rekao je Đilas.
Zbog proširenja Savske ulice, sugrađani koji svakodnevno moraju da prelaze most Gazela suočavaju se sa kilometarskim redovima naročito u pravcu ka centru grada. Međutim, u Direkciji za građevinsko zemljište ističu da su gužve istog obima kao i pre početka radova. Vozačima se ipak savetuje da izbegavaju Savsku i da do Nemanjine ili Železničke stanice idu Sarajevskom.
Druga „crna“ saobraćajna tačka i bez rekonstrukcija je Sajam, a dodatna muka za građane su radovi na zameni tramvajskih šina na tri linije. Umesto tramvaja uspostavljene su autobuske linije 3A i 13A, čime je ovaj pravac postao još zagušeniji. Prema najavama Branka Smiljanića, sekretara za saobraćaj, kolapsi neće moći da se izbegnu do novembra kada bi radovi trebalo da budu gotovi.
Izgradnja novog železničkog nadvožnjaka na raskrsnici Trećeg bulevara i Ulice Jurija Gagarina trajaće dve godine. Ipak, gužve su manjeg intenziteta jer postoji nekoliko alternativnih pravaca, kao i to što na ovom putnom pravcu ne prolazi gradski prevoz.
U Direkciji za puteve naglašavaju da radovi na ulicama ne znači da su one automatski zatvorene za saobraćaj.
- Pod tim se podrazumeva i postavljanje trotoara, uređenje zelenih površina, a ne samo asfaltiranje ulica-objasnili su u Direkciji za puteve.
