Izvor: Blic, 24.Jul.2008, 12:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Nova pristaništa na Savi i Dunavu
Prvi objekti koji će biti uklonjeni sa Save da bi na njihova mesta bili izgrađena pristaništa za rečne linije su splav restoran „Grin bar" i „Plavi prevoz Zoran Marković PR". Prema studiji Saobraćajnog fakulteta, planirano je još sedam pristaništa, kako bi rečni prevoz što bolje funkcionisao, a saobraćajnih gužvi bilo manje.
Za sada dva brodića
Trenutno postoje dve linije, od Brankovog mosta do Bloka 70 i od Ade ciganlije do Bloka 70. Karta >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << u jednom pravcu košta 50 dinara, povratna 89, mesečna karta 1.500, dok doplatna karta uz GSP mesečnu kartu košta 400 dinara.
Sekretarijat za inspekcijske poslove će u narednim danima uručiti rešenja za iseljenje svim objektima koji su na mestima planiranim za pristaništa. Prvi na toj listi su splav restoran „Grin bit" i „Plavi prevoz Zoran Marković PR".
- Pokušavamo da pronađemo što bolja mesta za pristaništa, jer rečni saobraćaj mora biti efikasniji. Obilazimo obale, jer pristaništa zahtevaju pogodno tlo, dubinu i prilaz, a opet da budu korisna građanima za pristan - priča Željko Đukanović, direktor Direkcije za javni prevoz.
Osim pristaništa u Novom Beogradu, planirano je još pet kako bi se ubrzao rečni saobraćaj. Osim novih pristaništa, u Beograd se očekuje dolazak novih i bržih brodića.
Pristani će biti fiksirani pomoću šipova i sa obalom povezani čeličnim pristupnim mostovima dimenzija 26 puta 7 metara.
- Trenutno rečni saobraćaj nije dovoljno brz koliko je to potrebno. Pogotovo brodovi od Brankovog mosta do Novog Beograda. Novi brodići moraju biti brži, a ukoliko bude više pristaništa, povećaće se učestalost polazaka i tada će konačno rečni prevoz funkcionisati kako treba - dodaje Đukanović.
Izgradnja pristaništa planirana je na Adi Huji, u Bloku 45, na Sajmu, kod „25. maja", na Zemunskom keju, u Borči i na obali prema Obrenovcu, najverovatnije u Ostružnici.
- Pristanište na Sajmu bi bilo veoma korisno jer bi umanjilo saobraćajne gužve, na „25. maju" jer može da se koristi i Sava i Dunav, dok je Ada Huja pogodna jer joj je obala idealna za brodiće. Trajekt Borča - Zemun je ključan za rešavanje gužvi preko Pančevačkog mosta i tu će pristaništa biti univerzalna, za putnike, ali i za vozila - priča Đukanović.
Novo pristanište je potrebno području Obrenovca jer bi se znatno smanjilo vreme potrebno za dolazak iz tog naselja do centra grada. Ukoliko se pristanište postavi u Ostružnici, putnicima će do Beograda biti potrebno duplo manje vremena nego automobilom.
