Izvor: Politika, 14.Jan.2008, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Neizvestan početak obnove Pančevačkog mosta
Niko od gradskih funkcionera ne može sa sigurnošću da potvrdi da li će preuređenje Pančevačkog mosta, koje je najavljeno za januar, zaista i početi ovog meseca. Sredinom decembra, Dragan Đilas, ministar bez portfelja u Vladi Republike Srbije zadužen za sprovođenje Nacionalnog investicionog plana, Zoran Alimpić, v.d. gradonačelnika, kao i nadležni iz CIP-a i "Železnica Srbije" najavili su da bi obnova Pančevačkog mosta trebalo da počne u prvim danima ove godine, kao i da su svi rokovi >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << uveliko probijeni.
Međutim, još nije raspisan ni tender za izvođača radova, što je preduslov otpočinjanja ovog obimnog posla.
Kako je rekao Nenad Bajić, šef Informativne službe Direkcije za građevinsko zemljište, nadležnost za izbor izvođača, kao i za nadgledanje popravke mosta preuzima Direkcija.
– Ove nedelje ćemo znati kada će tender biti raspisan. Za sada je teško reći da li će preuređenje "Pančevca" započeti u januaru, jer mi još nismo pregledali projektnu dokumentaciju koju smo dobili od CIP-a – rekao je Bajić.
Pančevački most je u nadležnosti Republike, odnosno preduzeća "Železnice Srbije", a Direkcija će učestvovati u obnovi sa 600.000.000 dinara. Grad će iz budžeta obezbediti 1,2 milijarde dinara, a opština Pančevo izdvojiće 200.000.000 dinara. Najviše novca za obnovu jedinog beogradskog prelaza preko Dunava obezbeđeno je iz NIP-a, čak 1,6 milijardi dinara.
Preuređenje "Pančevca" trajaće, kako je najavljivano, dve godine, ali će za vreme radova saobraćaj nesmetano funkcionisati, jer je predviđeno popločavanje dela železničke pruge kuda bi prolazila motorna vozila. Stručnjaci sa Saobraćajnog fakulteta nedavno su upozorili da bi eventualno postavljanje pontonskog mosta na Dunavu ugrozilo rečni saobraćaj, ali gradske vlasti uveravaju da takva namera ne postoji.
– Pontonski most neće biti postavljen, jer za time nema potrebe. Međutim, mi ćemo svakako morati da razmišljamo o mostu na baržama koji bi bio u upotrebi za vreme popravke "Gazele" – istakao je Đorđe Bobić, glavni gradski arhitekta.
Stručnjaci Saobraćajnog instituta CIP više puta su upozorili da se pojedini delovi mosta nalaze u veoma lošem stanju i da bi obnova morala da počne što pre. Milutin Ignjatović, generalni direktor CIP-a, rekao je da ne bi smela i dalje da se odlaže popravka "metalnih sanduka" koji predstavljaju najkritičnije tačke na mostu, kako ne bi došlo do ugrožavanja bezbednosti učesnika u saobraćaju.
– Ako obnova "sanduka" ne počne odmah, CIP-ov projekat će postati zastareo i moraće da se radi novi. Zbog toga bi bar opravka "metalnih sanduka" trebalo da počne ovih dana, a ostatak "Pančevca" može da sačeka proleće – naglasio je Ignjatović.
Za izradu CIP-ove projektne dokumentacije, koja je obavljena još 2001. godine, utrošeno je oko 700.000 evra, što znači da bi izrada nove predstavljala dodatno opterećenje za poreske obveznike.
Pančevački most, čija je prva verzija izgrađena 1935. godine, dnevno prelazi od 70.000 do 120.000 vozila, što je znatno više od dozvoljenog broja. Ipak, stručnjaci uveravaju da su i železnički i drumski deo ove saobraćajnice zasad bezbedni.
[objavljeno: ]
