Izvor: Blic, 30.Mar.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Mesta za više splavova - restorana
Za mesec i po dana gradske vlasti raspisaće konkurs za dodelu mesta za postavljanje splavova. Pre toga, za vlasnike splavova, marina i sportskih klubova, Grad će organizovati javni uvid kako bi videli koje su im lokacije na raspolaganju i za šta će moći da konkurišu. Mesta dobijena na konkursu važiće naredne četiri godine.
Prema rečima Đorđa Bobića, gradskog arhitekte i predsednika Komisije za postavljanje plovnih objekata, posle raspisivanja konkursa, vlasnici splavova imaće >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << još mesec i po dana za prikupljanje potrebne dokumentacije za učešće na konkursu.
- Svi koji budu želeli da učestvuju moraće da imaju svu potrebnu dokumentaciju, a najvažnija je plovidbena dozvola koju daje Lučka kapetanija, i koja je zapravo dokaz o tehničkoj ispravnosti i bezbednosti objekta. Oni koji je ne budu imali, automatski će biti isključeni sa konkursa - kaže Bobić.
Prema njegovim rečima, Grad nema nameru da bilo kome uskrati pravo da se bavi delatnošću kojom se do sada bavio, ali traži da se uvede red, da splavovi budu bezbedni, uređeni, kao i da odgovore estetskim uslovima.
Više marina, manje pristaništa
Prema Planu, postojećih 39 marina moći će da se smeste na jednu od 46 ponuđenih lokacija, dok će broj pristana sa sadašnjih 70 morati da bude sveden na sedam za linijski i šest za poprečni saobraćaj. Objekti će jedan od drugog morati da budu udaljeni 10 do 15 metara, kao i 100 metara uzvodno i 50 metara nizvodno od mostova.
- Planom je predviđen veći broj splavova-restorana, umesto sadašnjih 180, može da ih bude čak 246. Vlasnici splavova biće u obavezi da čiste i površinu oko svojih objekata - objašnjava Bobić.
Vlasnicima splavova iza hotela „Jugoslavija" još nije stiglo zvanično obaveštenje o preseljenju njihovih objekata, ali ni o lokacijama za koje će moći da konkurišu.
Kliknite za veveću mapu
- Sve informacije koje imam o tom Planu saznao sam iz novina. Ovde sam deset godina i non-stop se priča o sređivanju splavova. Iz godine u godinu radimo kao da ćemo se sutra preseliti. Voleo bih da se ta priča konačno završi, pa da možemo normalno da funkcionišemo - kazao je Svetlan Marković, vlasnik splava „Prestiž".
Alen Vukelić, menadžer splava „Savana", kaže da bi najradije ostali na sadašnjoj lokaciji, jer su iza hotela „Jugoslavija" osam godina, ali zna da je to nemoguće.
- Ovde smo osam godina i tražićemo mesto koje će zadovoljiti zahteve naših gostiju. Da li će to biti Ada ili Ušće, ne znamo, ali će to obavezno biti mesto koje ima parkinga - kaže Vedran Todorović, menadžer „Amfore".
Gradski arhitekta naglašava da će splavovi morati da ispune sve urbanističe zahteve ako žele da biraju neko od dozvoljenih mesta duž obale. Svi objekti treba da budu ravnih linija, bez primene materijala u stambenoj izgradnji (opeka, cerp, klasična stolarija). Ne smeju da remete pogled na drugu obalu, a samo pomoćne prostorije (WC, kuhinja i magacini) mogu biti od neprovidnog materijala. Ukoliko postoji drveće ili druge fizičke prepreke, objekti ne moraju biti transparentni. Veličina marina i restorana na vodi ne sme biti veća od 450 kvadrata ni viša od šest metara. Splavovi moraju nabaviti kontejnere za čvrste otpatke i tankove za otpadnu vodu.
Zone zabranjene za splavove
Staro sajmište, između dva mosta
Obala Dorćola, kod Sportskog centra
Dunavski kej, od „Jugoslavije" do „Venecije"
Belo brdo, arheološki lokalitet, Vinča
Najatraktivnija mesta za splavove-restorane
Preko puta Velikog ratnog ostrva,
ispod Hotela „Jugoslavija"
Kod „Ušća"
Između Brankovog mosta i „Gazele"
Reka Sava, kod Čukaričkog rukavca
Privatne kućice na splavovima
Leva i desna obale Save
Novobeogradska i Čukarička
Leva i desna obala Save
preko puta Ade Međice
Najatraktivnija mesta za marine
Zemun, iznad hotela „Jugoslavija"
Preko puta Malog ratnog ostrva
Ispod Donjeg grada na Kalemegdanu
Čukarički rukavac
Novobeogradska strana preko puta Ade
Iza Glavne železničke stanice
