Izvor: Večernje novosti, 04.Feb.2018, 19:50   (ažurirano 02.Apr.2020.)

METRO DO 2022. GODINE: Prva stanica Makiško polje

Gradonačelnik Bograda Siniša Mali najavio početak izgradnje podzemne železnice. Najveći čvor kod Sajma i taj deo prvi će biti "pokriven" linijom metroa ZA dve godine počeće izgradnja, a 2022. godine Beograđani će se voziti metroom. Kako je istakao gradonačelnik Beograda Siniša Mali, gostujući na televiziji Hepi, ideja o podzemnoj železnici u Beogradu traje decenijama, ali nikada nismo bili bliže realizaciji. Studija izvodljivosti trebalo bi da se radi paralelno >> Pročitaj celu vest na sajtu Večernje novosti << sa glavnim projektom 2019. godine, a već naredne bi usledio odabir izvođača radova i početak izgradnje. Prema rečima gradonačelnika, Makiško polje je najbolje mesto za prvu stanicu, budući da tamo već postoji ranžirna stanica "Železnica Srbije". - Ne možete početi realizaciju projekta dok ne postoji mesto gde će se vozovi održavati i parkirati. Kada pogledamo da je već druga stanica na Banovom brdu u Požeškoj, jasno je o koliko brzom i efikasnom prevozu je reč - rekao je Mali. Kako je dodao, to bi centar grada rasteretilo za broj vozila koji u Beograd stiže iz pravca juga, odnosno iz Obrenovca, sa Ibarske magistrale, iz Železnika i Sremčice.- U pitanju su dve linije, prva duga 22 kilometra, a druga 20. Grad Beograd je po prvi put uradio potrebne analize i studije neophodne za definisanje trase pomenutih linija. "SMART PLAN" GOVOREĆI o Makiškom polju kao početnoj stanici, Mali je rekao da je to ogroman prostor koji je moguće razvijati poput drugog "Beograda na vodi". - Linije metroa mogu ubrzano da razviju delove grada sa potencijalom za izgradnju velikog broja stambenih i poslovnih jedinica. "Smart plan" za izgradnju metroa izradila je jedna od najboljih kompanija na svetu, londonski WSP, koja je radila i na izgradnji njujorškog metroa. Prevashodno tu mislim na "smart plan", odnosno "Saobraćajni master plan grada Beograda", koji je usvojen prošle godine i pravi projekciju trenda razvoja grada do 2033. godine. Prema njegovim rečima, po prvi put se pravi kombinacija metroa i "BG voza". Postojeće linije "BG voza" saobraćaju od Batajnice do Vukovog spomenika, od Vukovog spomenika do Ovče, a u aprilu kreće linija do Resnika. - Nova linija povezivaće Aerodrom "Nikola Tesla" sa Zemunom i Novim Beogradom. Tu liniju ćemo početi da gradimo veoma brzo, i sa te četiri linije kombinovaće se dve nove linije metroa - najavio je Mali. Budući da se najveći broj automobila i vozila javnog prevoza beleži kod Sajma, taj deo grada prvi će biti "pokriven" linijom metroa. - Od Makiškog polja do Sajma koristimo postojeću infrastrukturu, od "Beograda na vodi" do centra grada biće podzemni metro, kao i do Pančevačkog mosta i Mirijeva. Tako je "pokriven" najopterećeniji saobraćajni pravac, zajedno sa tri linije "BG voza" i drugom linijom metroa, koja će se graditi od Ustaničke ka Zemunu i, takođe, biti povezana sa "BG vozom". Siniša Mali u klubu "Savski venac 3" sa najstarijim sugrađanima DO KRAJA GODINE 30 KLUBOVA ZA PENZIONEREGRADONAČELNIK Mali posetio je juče i prostorije renoviranog Dnevnog centra i kluba za starije na Savskom vencu "Savski venac 3", gde je razgovarao i družio se sa najstarijim sugrađanima. Kako je istakao, za kompletno sređivanje i opremanje oko sto kvadratnih metara prostora kluba, izdvojeno je oko 2,4 miliona dinara. - Beograd u ovom trenutku ima 27 klubova za naše starije sugrađane. U narednih nekoliko nedelja otvorićemo još jedan u Batajnici, i još dva do kraja godine, čime ćemo dostići broj od ukupno 30 dnevnih klubova - istakao je Mali. On je izrazio zadovoljstvo što su korisnici ovog kluba ujedno i korisnici senior kartica. - Do sada je oko 200.000 penzionera sa teritorije grada Beograda počelo da koristi senior kartice na oko 700 maloprodajnih mesta u gradu. Već do 20. februara će svako dobiti svoju karticu sa imenom i prezimenom umesto dosadašnjih privremenih.

Nastavak na Večernje novosti...

SrbijaDanas.com: Siniša Mali odbrusio Đilasu: Gradićemo metro za narod a ne tajkunski