Izvor: Politika, 13.Jul.2015, 15:06 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Klima-uređaji ispravni u oko 300 vozila GSP-a
Planirano je da na održavanje klima bude potrošeno do šest miliona dinara, a sledeće godine taj iznos trebalo bi da bude povećan na 17 miliona
Novi nalet velikih vrućina doneo je već tradicionalno „kuvanje” u vozilima GSP-a. U najvećem gradskom prevozniku odgovaraju da je takva slika najčešća u starijim vozilima i da od hiljadu njihovih autobusa, tramvaja i trolejbusa koliko ih saobraća u špicu, klima radi u oko 300 vozila. Tako će biti do kraja ovog leta, s obzirom >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << na budžet kojim gradski prevoznik trenutno raspolaže.
– Hlađenje je ispravno uglavnom u novim vozilima, među kojima je oko 200 „Solarisovih” autobusa, tridesetak KAF tramvaja iz Španije, a ostatak čine noviji trolejbusi. Na snazi je letnji red vožnje, što znači da je van špiceva manji broj vozila, pa se trudimo da što više angažujemo ona u kojima rade klime, a da na ulicama bude što manje starijih modela, gde ne postoji ili ne funkcioniše hlađenje – ističe Željko Milković, direktor GSP-a.
Sistemi za hlađenje inače postoje u ukupno 512 od oko hiljadu autobusa najvećeg gradskog prevoza, ali su mnogi od njih dotrajali i neispravni ili je čak i u slučaju da rade njihovo aktiviranje rizično i skupo. Za vreme prethodnih uprava GSP-a, pre oko četiri godine uloženo je čak 200 miliona dinara u novu rashladnu instalaciju za oko 150 starih autobusa.
– Danas su ti sistemi neispravni u 92 vozila. Problem postoji i kod onih naknadno ugrađenih klima koje rade. Njih treba da podrže stari motori koji često ne mogu da podnesu dodatno opterećenje od 20 do 30 odsto. To donosi i dodatnu potrošnju goriva – objašnjava Milković.
Najviše muka sa vrućinom imaju putnici na mnogim linijama koje saobraćaju na rubovima prestonice, prema prigradskim opštinama. To se naročito oseća na trasama koje pokrivaju vozila iz pogona „Kosmaj”, gde je vozni park i najstariji.
Prvi čovek najvećeg gradskog prevoznika navodi da će za održavanje klima u autobusima ovog leta biti potrošeno između pet i šest miliona dinara, ali da bi naredne godine zahvaljujući povećanju tog iznosa trebalo očekivati promene i udobniju vožnju u većem broju vozila.
– U planu nam je da u sledećoj sezoni za održavanje klima izdvojimo do 17 miliona dinara i angažujemo firmu koja se stručno bavi klimatizacijom da nam u ovom poslu pomogne oko održavanja. Uz to, sada važi pravilo da svako novo vozilo koje kupujemo mora da bude klimatizovano, opremljeno video-nadzorom i sistemom za brojanje putnika. To znači da će i 50 novih solo autobusa koje treba da nabavimo ove godine biti opremljeno uređajima za grejanje i hlađenje – najavljuje Milković.
-------------------------------------------------------------------------------
Prozori blokirani zbog razbijenih bravica
Klimama i njihovoj ispravnosti pogotovo u starijim autobusima može da naškodi i to što su ručkice na mnogim prozorima zaglavljene i slomljene, pa oni ne mogu da se zatvore. Iste muke putnicima u vozilima gde ne rade klime zadaju prozori koji ne mogu da se otvore, jer su ostali zarobljeni u zatvorenom položaju.
Zato su u najvećem gradskom prevozniku pokušali da sami naprave nove bravice, ali je veliki broj njih, ubrzo posle ugradnje pokraden, ili ponovo razbijen.
Ali u pojedinim novim vozilima, poput „Solarisovih” zglobnih vozila, rad rashladnih uređaja regulisan je tako da dok je hlađenje u pogonu vozači mogu automatski da zaključaju sve prozore, pa ih je nemoguće otvoriti ili obiti.
-------------------------------------------------------------------------------
Kod privatnika noviji autobusi donose bolje hlađenje
Kod privatnih prevoznika u čijem je vlasništvu trećina autobusa u gradskom prevozu, situacija sa klimama nešto je povoljnija. U dva njihova udruženja, grupi „Beobus” i Grupi privatnih autoprevoznika prosečna starost vozila je oko tri godine, pa su gotovo sva opremljena klimama.
Grad je do kraja ove godine najavio potpisivanje novog ugovora sa privatnim prevoznicima, a jedan od uslova da bi oni bili angažovani biće i da im autobusi budu klimatizovani.
