Izvor: Press, 01.Okt.2010, 05:52 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kazne najbolje rešenje
Saobraćajni stručnjaci tvrde da se samo visokim kaznama mogu sprečiti bezobzirni vozači da parkiraju na tramvajske šine. Osim što uporno apeluju, niko od nadležnih ne čini ništa da se ova bahatost spreči
Samo visoke kazne, uz povećanje broja saobraćajnih policajaca, mogu da reše problem bezobzirnih vozača koji parkiraju automobile na šinama, slažu se u oceni brojni saobraćajni stručnjaci. Ipak, nijedno komunalno preduzeće niti >> Pročitaj celu vest na sajtu Press << bilo ko iz gradske vlasti nije se zainteresovao da uradi nešto konkretno po tom pitanju, a pošto je najlakše apelovati, pozivi na društvenu odgovornost svakodnevno stižu iz GSP-a „Beograd", „Parking servisa", gradske uprave...
- GSP je uveo brojne kontrole, „Parking servis" nove zone i odnedavno povećao cene, putari non-stop zatvaraju neke ulice, a nama niko neće da omogući da se normalno vozimo... Svi apeluju da koristimo prevoz da bi gužve bile manje, a onda se od nas očekuje da kao stoka sedimo po pola sata u tramvaju i da ćutimo! To je sramota vlasti u gradu i republici! - žali se Zvezdarac Petar Ivanić.
„Pauk" i bez policije
On je samo jedan od desetina ogorčenih građana koji su se javili Pressu jer su prethodnih dana čitali o bahatom vozaču koji je zaustavio šest tramvaja i nekoliko stotina putnika.
Podsetimo, iako je prekršaj zabeležen fotoaparatom, to nije bilo dovoljno da se vozač kazni jer su ga građani odgurali pre dolaska policije.
Milan Vujanić, profesor na Saobraćajnom fakultetu, rešenje za ovaj problem vidi u većem broju saobraćajnih policajaca na najugroženijim mestima u gradu.
- Poznato je da su najugroženije ulice Cara Dušana, Vojvode Stepe, 27. marta i deo Bulevara kralja Aleksandra, jer su šine pored trotoara. Ako bi na svim tim mestima bilo dovoljno policajaca, niko od vozača ne bi ni pomislio da se parkira ili vozi na šinama - istakao je Vujanić.
Radoslav Nikolić, generalni direktor GSP-a „Beograd", kaže da je jedno od rešenja i intervencija „pauka" bez naloga saobraćajne policije.
- Takođe, uvođenje komunalnih policajaca možda je jedna od solucija - naglasio je Nikolić.
Željko Đukanović, saobraćajni inženjer, smatra da za ovakvu situaciju idealnog rešenja očigledno nema.
- Recimo, u Pragu ne morate da čekate na intervenciju policije ili pauk službe. Kod nas je sve u rukama policije - rekao je Đukanović.
Boban Kovačević, generalni direktor JKP-a „Parking servis", kaže da njihova služba nekoliko puta u toku jednog dana reaguje zbog odnošenja vozila sa šina.
- Kako se ova situacija ponavlja, možda bi rigoroznije kazne imale efekta - naveo je Kovačević.
Molbe ne daju rezultate
Iz Sekretarijata za Saobraćaj predlažu izmeštanje svih šina na sredinu kolovoza.
- Vozači su nervozni, građani kasne na posao, ali nemarni vozači uporno ostavljaju automobile na šinama. Jedino rešenje je izmeštanje šina na sredinu, kao i efikasnija intervencija saobraćajne policije - istakao je Branko Smiljanić, zamenik sekretara Sekretarijata za saobraćaj.
Katarina Dragutinović, PR „Direkcije za javni prevoz", kao jedno od rešenja predlaže podizanje tramvajskih baštica.
- Metalni stubići nisu loše rešenje, ali taj deo je namenjen i vozilima hitnih službi - kazala je Dragutinovićeva.
