Izvor: Politika, 04.Nov.2006, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Direkcija demantuje ministra Ilića
"Trigranit" se još nije obratio gradskim vlastima da plati oko trideset miliona evra za zakup i uređenje građevinskog zemljišta
Tvrdnju ministra mr Velimira Ilića da izgradnja stanice "Prokop" kasni zbog beogradskih vlasti indirektno demantuju kako izvori iz gradskih službi, tako i iz "Železnica Srbije". Naime, Nenad Stanisavljević iz Medija centra "Železnica Srbije", u nedavnom razgovoru za "Politiku" rekao je da pregovarači ovog javnog preduzeća i dalje sa partnerima >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << iz Mađarske razmatraju konačan ugovor o izgradnju "Prokopa".
– Naši i "Trigranitovi" pregovarači svakodnevno utvrđuju do tančina konačni ugovor, stavku po stavku, ceo taj posao ide planiranom dinamikom. Naravno, to su pregovori i svako pokušava da u tim pregovorima dobije više za sebe. Generalni ugovor, potpisan pre nekoliko meseci, nije sporan, ali sada se radi na usaglašavanju svih detalja i pratećih ugovora – rekao je Stanisavljević.
Međutim, ministar mr Ilić je pre dva dana rekao da ugovor o završetku izgradnje železničke stanice "Prokop" još nije potpisan, jer grad Beograd nije odredio visinu naknade za zakup građevinskog zemljišta, koji mora da plati kompanija "Trigranit holding".
– Što se nas tiče, radovi mogu da počnu sutra, ali grad treba da definiše koliko to košta da bi ugovor bio sklopljen. Ne bi bilo u redu da grad investitoru obračuna punu cenu za zakup građevinskog zemljišta, s obzirom na to da je na toj lokaciji već izgrađena kompletna infrastruktura – kazao je ministar za kapitalne investicije, dodajući da izabrana kompanija neće imati novca da plati punu cenu, kao i da ugovor neće biti potpisan pre okončanja izbora u Srbiji.
Prema rečima mr Ilića, on je u razgovoru sa gradskim čelnicima savetovao da se odredi simbolična suma, jer je u interesu i grada i Srbije da se "Prokop" završi.
Međutim, u Direkciji za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda saznajemo da se kompanija "Trigranit" nikada nije ni obratila ovoj instituciji nadležnoj za naplatu naknade za uređenje i zakup građevinskog zemljišta. Prema rečima Nenada Bajića, predstavnika za odnose s javnošću direkcije, zvanični zahtev za naplatu naknade ili njeno smanjenje nikada nije stigao u ovo preduzeće.
– Jedino su "Železnice Srbije", još pre raspisivanja tendera, zahtevale od nas da im pošaljemo informaciju koliko će iznositi naknada za građevinsko zemljište po kvadratnom metru. Budući da ne znamo koliko kvadratnih metara će biti izgrađeno i da li će to biti poslovno-komercijalni ili poslovno-uslužni prostor, ne znamo ukupnu sumu, ali otprilike za "Prokop" će biti naknada oko 20.000 dinara po kvadratnom metru – objašnjava Bajić i dodaje da cene nisu odluka direkcije, već Skupštine grada koju oni samo sprovode.
Smanjenje naknade za uređenje i zakup građevinskog zemljišta, podseća Bajić, moguće je samo ako to odobre odbornici Skupštine grada Beograda.
Budući da je kiparsko-kanadska firma sa sedištem u Mađarskoj u martu ove godine na tenderu dobila posao koji obuhvata izgradnju 128.000 kvadratnih metara poslovno-stambenog prostora iznad stanice, naknada za građevinsko zemljište, koju plaćaju svi investitori u Beogradu, iznosiće oko trideset miliona evra.
Iako je početak radova najavljivan za kraj septembra, još je neizvesno da li će se investicija teška oko 200.000.000 evra zaista i realizovati, budući da su pompezna najavljivanja izgradnje deo tri i po decenije duge istorije "Prokopa". Ukoliko ipak sporazum o završetku stanice bude postignut, Beograd bi mogao da dobije savremenu železničku stanicu za dve i po godine.
Nenad Radičević
[objavljeno: 04.11.2006.]
